在农村地区
流传着“农民靠地吃饭”的说法
一些村庄在搬迁拆除后
当恢复到可供利用状态时，就称之为复垦
以复垦后验收确认的耕地面积为准
按9.6万元每亩标准予以补偿
近日，德州市自然资源局组织专家组对陵城区9个拆旧复垦村庄进行验收。
村庄拆除后，原址用来做什么？
这些验收地块分别为：义渡口镇大付家、小常家，糜镇高家、高于、前赵、双庙王、曹家，产业合作区中魏、西魏，共9个村庄
这些地块复垦区田面平整，耕作层深厚，土壤中无基石，无泥灰和残渣，无石砾，同意通过拆旧复垦验收。
验收下，下一步会将复垦到位的土地种植经济作物，提高群众收入，此举可节余建新区指标780亩。
陵城村庄布点编制，仍在进行中
前不久德州市自然资源局陵城分局，对德州市陵城区村庄分类布点及12个试点村村庄规划编制项目公示采购需求。
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陵城区12个试点村庄名单
边临镇西华村
滋镇三洄河村
宋家镇王集村
糜镇徐阁村
丁庄镇大刘村
神头镇祁屯村
义渡口镇毛李村
前孙镇东鲍村和西鲍村
徽王庄镇薛庄村、郭庄村和南邢村。
以上12个村将在整合村庄土地利用、村庄建设、产业发展等方面进行相关规划，合理确定村庄发展定位，统筹安排村庄生产、生活和生态空间。
截止6月底前，德州将完成村庄布点工作。
德州市将城镇开发边界外的村庄分为5类：
一类：对现有规模较大的中心村，确定为聚集提升类村庄；
二类：将城市近郊区及县城城关镇所在地村庄，确定为城郊融合类村庄；
三类：将历史文化名村、传统村落、少数民族特色村寨、特色景观旅游名村等特色资源丰富的村庄，确定为特色保护村庄；
四类：将位于生存条件恶劣、生态环境脆弱、自然灾害频发等地区的村庄，因重大项目建设要搬迁的村庄，以及人口流失特别严重的村庄，确定为搬迁撤并类村庄；
五类：对于其他看不准的村庄，暂不做分类。
而陵城区区所有村庄（城镇开发边界外的乡村地区）进行分类编制方案，还在进行中。
德商高铁，途径陵城整体走向明确
前不久，德商高铁制定出走向平面图，图中给出陵城段既有线南侧设站方案、陵临段北线方案、临邑段组合方案、临邑段后燕家村站位方案以及推荐方案。
5月22日，德州至商河高铁可行性研究评审会在济南召开，最终决定走“推荐方案”，进入可研审查阶段。
推荐方案线路走向为：
起自德州东站（新建城际场），经德大铁路陵城站，在临邑县城北侧设临邑高铁站，至商河南与新建济南至滨州高铁连接，全长约80公里，速度目标值暂定为350公里/小时。远期预留延伸至沧州、聊城条件。
那么，按照这一整体走向，将影响陵城区哪些村庄及土地呢？
德州东站至陵城站段大致走向：
从下图来看，线路自德州东站引出后，与现有的京沪高铁几乎并肩，即大概途径：安德街道办沙庄村西、袁庄村中、吕庄村、宋堤口村西、佟家寨村西、孙家洼村西，并大致在石庄村东向东南、经岔河刘南、张集南，直至陵城站。
陵城站段至临邑站（新设站）段：
从图中来看，临邑高铁站点在两大生态保护红线区穿过。推荐方案给出的临邑站点设立在钟家村东。
德州市红坛寺森林公园防风固沙、生物多样性功能区生态红线区范围：东至齐家庙村，西至芦坊村，南至钟家村，北至后沟埃村。
陵城站发出后，与现有德大线并行，并在老104国道交叉，向东北方向直至临邑站。在此期间途径临齐街道、郑家寨镇等部分村庄。
（编辑：腾讯地方观察员）
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