5月28日，位于帕迪科沃的俄罗斯军事历史博物馆发布了一条动态，纪念KV-2重型坦克服役80周年。
同时发布的还有KV-2首辆原型车的珍贵照片，这辆KV-2就是在U-0实验坦克的基础上改装而来，可以看到车体前部有铆接的痕迹。车体前部没有前列机枪，炮盾为焊接结构。苏军当时希望能有一种“配备大炮的KV重型坦克”，以对付芬兰的防御工事，KV-2项目应运而生，由科京和杜霍夫担任首席设计师。
随后U-1、U-2、U-3实验坦克都进行了改装，并进行了广泛的测试，其实KV-2在正式服役之前已经在苏芬前线上投入了实战。这种被称为“马桶头”的KV-2坦克其实只是一个折衷方案，因为当时苏军需要一种对付坚固防御工事的坦克。
尽管如此，KV-2配备的M-10型152mm榴弹炮的威力不足以摧毁钢筋混凝土的永备工事。1940年5月28日，KV-2正式服役。与U-0到U-3样车一样，首批KV-2都配备了MT-1炮架。
1940年11月，开始生产工厂代号402的改进型KV-2，其特点是采用了较低的炮塔，炮架换为M-10T。所有的KV-2生产计划在1941年夏完成，1940～1941年苏联共制造了200多辆KV-2重型坦克。
这些KV-2重型坦克参加了卫国战争，并给德军造成了重大损失，曾经出现过一辆KV-2坦克挡住一个德军装甲师整整48小时的战例。1941年秋，苏军只剩下了数量KV-2坦克能够继续参战，其余的坦克都被德军摧毁或俘虏，德军还装备了多辆缴获的KV-2。根据苏联方面的资料，最后一辆KV-2重型坦克在1943年初投入战斗，并没有记录它的结局。
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