笔者-小文
飞机作为一种便捷的交通工具，是人们长途旅行的首选，而在众多交通国际当中，飞机的安全系数也是最高的，尽管如此，很多人还是对飞机患有恐惧症。
飞机发生事故的风险虽然是最低的，但一旦发生事故，人们能够安全逃生的几率相对也很低，这就使得不少人产生了一种错觉，飞机非常危险，一旦发生事故就意味着离死神不远了。
而在1977年3月27日，一起前所未有的空难事故更是引起了国际的广泛关注，在事故中，两架波音747飞机撞击在了一起，事故导致超过五百人的丧生，这就是震惊世界的“特内里费空难”。
而导致这起事故的原因有三个，其一是KLM机组在没拿到飞行许可证的情况下就紧急开展了飞行任务，其二，当时的雾霾很多，两架飞机都没有看见彼此，最后，由于无线电受到干扰，机组人员没有收到危险警告的指示。
仅仅是一个不经意的差错，飞机事故就刷新了人们对死亡的认知，很多人沉寂在空难的悲痛之中，也有人为此患上了恐飞综合症。
患有该综合症的人在乘坐飞机时会感到焦虑、浑身发抖，并且还非常担心会发生空难事故，而社会心理学家卡尼莫则认为该症状属于“易得性社会知觉偏差”。
这是人们受到了社会负面信息的诱导产生的，因为飞机虽然很少出事故，但一旦发生事故就会被媒体大肆报道，由此很多人对飞机留下了不好的印象。
那么，在飞机发生空难前的那一刻，飞机上的人们都是什么样的反应呢？2009年夏天，加拿大航空AC087客机上的乘客就曾与死神擦肩而过。
当时受到暴风雨的影响，整架飞机处于一种摇摇欲坠的状态，而在机长的努力，所有人都有惊无险地度过了，而在飞机下降的前一刻，飞机上的所有乘客都表现出一种安静、绝望的状态，当人们真正意识到已经摆脱了危险后，飞机上才陆续出现惊叫、哭泣的声音。
科学家认为，当一个人处于危险的境地时，人们会出现一种“应激反应”，人们会感到恐惧、焦虑以及发抖和呼吸困难，而在一个人接受了现实知道无法改变后，便会陷入深深的绝望之后，因此，飞机上的人才会表现出一个“冷静”的假象。
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