十几年前一些市民笑称南沙是广州的西伯利亚，作为一个边陲小镇，可以想象当时的路网交通是多么不方便，也是真实的写照。随着南沙大开发的揭幕，南沙的发展进入了快车道，短短的时间里进行了六级飞跃，城市发展的史上相当罕见，凭借先天的优势，后天政策的不断加码，南沙迎来了前所未有的发展历史机遇，小编对此相当看好。
要致富先修路，此言不虚，南沙也是借发展的东风，交通方面迎来了翻天地覆的变化，多条快速高速路穿城而过，直达广州城区，大大缩短了南沙市民到周边城区，广州城区的空间距离和心理距离，成绩是有目共睹的。
而南沙的三高三快路网建设一直没有停过，有些已建成通车，有些是进行中，更有一些是全新规划打造的快速路网。其中三高中的东部高速通道即京珠高速，中部高速通道即南沙港快速路，西部高速通道即东新高速相信市民都是不陌生，目前进行两端进一步延伸到主城区，更加快速直达。像东新高速到亭角大桥段去年更是有了新的进展。小编一直关注着这些线路的进展情况。
对三快又是如何呢？根据信息显示三快是包括东部快速通道即东部干线，中部快速通道即番禺大道-南沙大道，西部快速通道即新建景观大道及其延长线。其中东部快速通道南沙段已进行建设中，特别是凤凰大道到南沙大桥段相关工作一直进行中，根据早前信息，已进行了工程招标阶段，而市南大道段也进行了局部改造，进入了收尾阶段。而中部快线南沙大道改造也是大动作，局部路段已完成了。而市民关注的西部景观通道又是如何呢，这里小编重点进行梳理，让我们一起来看看。
根据早前的规划信息显示，西部景观大道位于番禺西部，北接广州铁路南站，南至榄核镇的广州南二环高速公路，道路红线宽度60米。现从钟村广明高速公路经市桥至沙湾市良路（省道S362线）的路段已建成通车。
为了更好的适应南沙的发展需要，相关代表和委员更是提出了一些建议，特别提到希望对西部景观大道在原有基础上进行重新规划，向北经广州铁路南站、南浦，进入荔湾区接芳村大道快速路。向南从榄核、顺德五沙、到大岗与桂阁大道、南岗大道和横沥镇的万环西路相连。可喜的是相关部门从善如流，根据相关有识之士的建议，站在更高的高度谋划南沙的西部景观通道建设，也是有了好消息。
小编根据最新信息可知，西部景观大道即为市发改委印发的《南沙自贸区与中心城区“三高三快”通道及南中高速（深中通道联络线）工程建设实施方案》中的西部干线。目前相关部门进行落实城市规划及用地。这里有一个亮点就是将深中通道联络线纳入了西部景观通道的建设中去。根据早前发改委的批文，南中高速相关程序已完成，今年动工何无悬念，这样一来，有力地促进了西部景观快速通道的的建设。
小编从南沙上月官方网发布的最新南沙城市道路规划图可以看到，西部景观速通道走向基本明确，将最新的深中通道联络线也是纳入全线大图中显示出来了。从规划图可以看到，从北到南与榄核大道，黄榄干线，桂阁大道交叉互通，继续前行到达横沥，再经万顷沙的万环西路接南中高速支线深中通道联络线。整个线路走向设计相当点赞，南沙多个主干道相接，未来全线打通后有望成为市民出行的重要通道。
这里小编再补充下，从规划图可以看到，还显示有七号公路，也就是旅游通道了，从走向看预计经万科一带，结合早前的坦尾城市更新控规微调，在北侧增设城市道路规划相当吻合，未来是否如此，相当值得市民关注。
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