我们不能拒绝地铁的安检！IWILDT告诉你为什么不能拒绝

一颗豌豆能做点儿什么？在重庆，它被炒成小面的浇头；在苏浙，它化成松鼠桂鱼流水芡上的点缀；在北京，它被打碎磨粉，做成年节里那抹豌豆黄。在奥地利，一个叫孟德尔的修道士也是因为这颗豌豆，种出了遗传学第二定律。遗传学第二定律说的是什么？就是种瓜为什么得瓜，种豆为什么得豆。日常生活当中，很多看似理所当然的问题背后，就是我们每个人手里的那一颗豌豆。

地铁安检，司空见惯。若干个清晨的早高峰时段，总有地铁口站满了排队的上班族。安检，每天要花费掉他们20-30分钟的时间。在这个外卖晚到五分钟都可能暴跳如雷的时代里，我们对于安检排队浪费的时间，异常包容，仿佛这就是我们生活里的一部分。

可地铁安检真的这样理所当然吗？也许未必。那么IWILDT就来告诉你地铁安检的必要性。

一、地铁安检的经济账

地铁造价很高，这一点众所周知。据《安检之家》数据显示，2019年成都新建地铁线路中，每公里造价高10.46亿。也就说，从骡马市到文殊院这一公里，要投入10座北京二环内的四合院。

那地铁安检的成本又是如何呢？

以首都为例，北京目前建有394座地铁站，在安检项目上，每座地铁站要配备X线行李安检机4台，两班倒的安检员24个。如此算来，累计需要采购1576台安检机，雇佣9，456名安检员。按照2015年的数据，市面上采购量较大的安检机价格为30万/台，安检员工资为3000元/月。仅北京一地，地铁安检每年支出的劳务成本超过340，416，000元，设备的固定投入为472，800，000元。这么多零一时有点儿难以数清， 没错，就是三亿四千万和四亿七千万。也就是说，北京地铁安检的人工成本，相当于三元食品这样的上市公司2年的净利润，早期设备投入够三元食品赚上3年。这还不算乘客们的累计时间成本。

二、地铁安检真的有用吗？

地铁本身的高昂造价可以说是物超所值，而地铁安检也是如此吗？每个高峰期地铁乘客心里，都有一份答案。早晚高峰时段的地铁安检，由三种成分组成：陈旧藏破的机器、漫不经心的安检员、急不可耐的乘客。我们很难想象，那些睡眼惺忪的工作人员，能在短短10秒的时间里，从手无寸铁的上班族身上搜出什么了不得的东西。更何况，全国各个城市的地铁，基本都采用半开放式建设方案。有心之人但凡多动半块脑子，大可以有无数种方法，绕过安检，带自己想带的东西上去。具体操作方法，我们在这里不多展开，有兴趣的读者可以自行观察。

三、世界地铁安检面面观 。

地铁安检的全面覆盖，也是近些年才开始。2008年前的北京、2010年前的上海、2013年前的深圳，地铁都是不需要安检。北京上海的安检从奥运会和世博会开始，市民以为只是大会期间稍加配合，没想到这一配合，就是十年。纵观全世界各大城市，纽约、伦敦、巴黎、东京，无一处地铁需要安检。东京地铁沙林毒气事件之后，日本社会对地铁安检的必要性进行过讨论，他们最终认为把大量的乘客当做一个犯罪嫌疑对象来对待，是对人权的一种侵害。柏林地铁部门负责人沃尔夫冈也曾表示：开放式地铁安检是对人的基本信任和尊重。

我们这儿没人来找大家讨论，说检就检了。

四、地铁安检合法吗 ？

如果说人权只是一个概念，那我们就看一下合法性。地铁安检的合法性从何而来？目前主要有以下两个思路：

第一，乘客与地铁运营单位之间存在客运合同关系，格式条款中规定：禁止普通旅客携带违禁物品。但是，值得注意，这一禁止规定并不自然赋予承运人搜查乘客及其行李的权力。这就像学校规定了学生应该认真听讲，并不等于老师可以随时打开我的脑壳，看看有没有符合要求。

第二，地铁方对乘客的安检属于行政调查，合法性是由行政机关授权获得的。

但是，有权对公民进行身体检查的主体只有警察，这是《警察法》中明确规定的。遍寻地铁安检相关的规范性法律文件，位阶皆在法律之下，其合法性显然属于无稽之谈。这就像我爸答应给我买套房，但家里的财政大权在我妈手上，我爸说的再好听，也不过是一纸空头支票。

五、IWILDT安检机让你快速过安检

比如，今天IWILDT智慧安检机通电工作了几时间，扫描了多少个包裹，其中多少个包裹里有危险品，是什么样的人员携带了危险品，IWILDT智慧安检机会通过机器视觉抓拍，把这种人员脸部特征录入可疑人员数据库，该人员每次通过IWILDT智慧安检机时，都会有安检数据更新。随着IWILDT智慧安检机数据量的积累，它越来越具有感知功能。这些数据会在我们大人流安检时起到数据为主人工为辅的高效安检工作模式。当然这只是讲了一种应用场景，还有很多应用场景方式这里就不一一列入了。当代社会是一个数据时代，武汉艾崴科技有限公司联合中国地质大学计算机图像研究院开发的这套IWILDT动态人脸识别安检系统硬件采用了百万级高清晰前端人像采集摄像头，对从IWILDT智慧安检机旁边经过的人群进行实时人脸抓拍，建模，分析，比对，安检数据采集匹配。

IWILDT动态人脸识别安检系统的人脸识别分析层即设备为高清人脸比对分析仪，主要功能为前端摄像机接入，并对视频进行解码，分析并抓拍视频中的人脸，并将当前抓拍到的人脸与人脸库（黑名单库或白名单库）进行比对，输出比对结果（设备内的人脸库，由人脸比对云平台进行同步管理）。比对后IWILDT动态人脸识别安检系统会将人流进行分类，如显示为“安全”提示的则无需安检，如提示为“可疑”则需安检并实施人工二次安检，如提示“未认证”表示初次采集。IWILDT动态人脸识别安检系统引入了“卷积神经网络”技术，从“机器视觉”的角度来说，“图像识别”就是软件识别图像中出现的人物、地理位置、物体、动作和文字的能力。计算机可以使用“机器视觉技术”，并结合人工智能软件和一个摄像头，完成图像识别。

关于地铁安检，今年似乎有些“新气象”。

根据武汉艾崴公司的小孟了解上海部分站点开始试用免检通道，前提是你要注册一个名叫大都会的第三方APP，并向它提交你的姓名、电话、身份证号。北京则即将引入“刷脸”系统，根据识别结果，把乘客像垃圾一样分类，采取区别性措施。京沪双城，精彩纷呈。

根据实践经验，我们还是不能拒绝地铁安检，和地铁安检人员讲法，他们只会认为你无理取闹，然后叫来警察，结果不言而喻。

在当下，除了不坐地铁，我们似乎没有别的方式，拒绝地铁安检。

只能祝大家永不堵车，开开心心过大年。