特斯拉Model3还是奔驰C260？豪华燃油车和纯电车的对比

随着新能源汽车的飞速发展，越来越多的人选择购买了纯电的汽车，不仅更加的环保，并且不会受到限行的限制。那么如果购车预算上升到30多万的时候该怎么选，特斯拉Model3还是奔驰C260?

先说奔驰C260，主要问题是做工太糙，内饰一开始看上去很豪华但是做工真的很一般，异响也比较多。其次，修车保养保险这些都很贵，随便修修花费就要超过1万，正常油耗10个出头，想开的激情点12-13个很正常。长途舒适度一般，长时间驾驶不管是驾驶员还是乘客都会腰酸背痛。至于奔驰C260的优点，那就是好开灵活，得益于后驱在山路上还是有驾驶乐趣的，并且奔驰的品牌附加值在国内还是非常高的。

再说model3，最令人满意的就是好开，那种纯粹的驾驶乐趣让人不能自拔。通过OTA升级可以让车总是给你惊喜，总有在开新车的感觉。并且奔驰的车机系统做得非常差，很多层级的菜单很不友好。内饰只能是见仁见智，不豪华也不花哨。model3标准续航版480公里，掐头去尾350公里作为正常家用的情况下也满足一周需要了，再说现在充电很方便，如果能在车位安装充电桩那么就非常方便了。

model3其实非常适合做个人或者家庭的第一辆车，首先这是一辆非常cool的车，开在街上绝对比烂大街的C级回头率要高得多，可以小小的满足一下虚荣心。其次用车养车成本极低，如果充电环境没问题，日常使用和短途出行是完全没有里程焦虑的。正常家庭还是以市内通勤和短途自驾为主，以中国目前发达的社会服务资源，至少在大城市的居民如果有偶尔的长途出行需求，完全可以用很低的价格租到一辆更大更宽敞的燃油车，这样远远比自己买一辆要经济的多。

另外model3的空间和装载容量日常使用是没问题的，甚至比大多数的同级燃油车都要好，买个菜拉点东西不在话下。最后随着日益严峻的环保压力，各城市都在限牌限号，电车可以完全不受影响一周七天都能出行，而且很多城市还有电车停车费优惠的政策简直爽歪歪。

通过以上的总结，如果在大城市强烈推荐model3。如果在不太发达的地区，还是老老实实买个豪华品牌的燃油车吧。大家对这两款车有什么看法，欢迎进行评论。