又快到周末，对于深圳的小伙伴而言，因为临近香港，所以有时候会在假期里前往香港逛逛街，购购物。
但是在龙岗中心城的小伙伴要去一趟香港，目前来说每次都需要2个小时左右车程，相对来说还是有点远。
深圳目前已拥有对外开放的一类口岸15个。
其中：公路口岸6个，分别是罗湖、文锦渡、皇岗、沙头角、深圳湾、福田口岸；铁路口岸1个，广深港高铁西九龙站口岸；水运口岸7个，分别是盐田港、大亚湾、梅沙、蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾口岸；航空口岸1个为深圳宝安国际机场。
不过最近有一个好消息传来，那就是如意路南延段线位图2月26日正式确定！道路建成后，将连接东部过境通道，龙岗中心城至莲塘口岸过境香港仅需40分钟车程！
到时建成后一经通车，龙岗中心城的小伙伴们想要去香港和深圳市中心区就会方便很多！让我们一起来期待一下。
那么这条路的具体情况是怎样的？我们一起看来看看。
如意路南延段有望在2021年打通，将串联龙岗中心城多个片区
如意路南延接东部过境通道
如意路南延接东部过境通道起点接如意路-爱南路口，终点至东部过境通道南约立交，长约2.1km。
▲如意路南延接东部过境通道项目区位图，图片源自：深圳交通
该通道将龙岗中心城与东部过境通道进行快速衔接，建成后龙岗中心城至莲塘口岸仅需40分钟。
对加强龙岗“东部中心”与市中心区、港、惠、汕等区域之间的快速联系、促进龙岗融入粤港澳大湾区具有重要意义，同时将有效支撑大运枢纽片区南拓发展，促进嶂背片区社会经济及产业发展。
40分钟连接龙岗中心城和莲塘口岸
如意路南延段将作为中心城与嶂背片区联系的重要干线道路。如意路南延段将作为内环与外环之间的主联络线，缩短车辆内部绕行距离。
如意路南延接东部过境通道段将作为东部战略通道东通道的重要补充通道，通过如意路南延接东部过境通道可进一步改善龙岗中心城与香港、市中心的便捷、快速联系。
▲东部战略通道规划图▲
同时，能加强龙岗“东部中心”与市中心区、港、惠、汕等区域之间的快速联系。
此外，如意路南延段有望在2021年打通，将串联龙岗中心城多个片区，加强对外联系，推动龙岗加速融入粤港澳大湾区建设。
莲塘口岸工程建设进入尾声
莲塘口岸工程建设目前已经进入尾声。据悉，截至2019年1月底，莲塘口岸连接路工程总体完成约97%，并已进入后期测试阶段；口岸建造工程总体完成约85%，后续设备安装和测试已相继展开。
深圳莲塘口岸
莲塘口岸是构筑深港跨境交通“东进东出、西进西出”格局的东部重要口岸，也是深圳市第七座陆路口岸。开通后将承担香港与深圳东部、惠州及粤东、赣南、闽南之间的过境货运交通并兼顾客运，进一步促进粤港澳大湾区人流、物流更便捷流动。
莲塘口岸作为粤港澳大湾区重要的交通枢纽工程，是深港间规划建设的第七座综合陆路口岸。项目先后列入《国家“十二五”发展规划》《珠三角地区改革发展规划纲要（2008——2020）》《粤港合作框架协议》等重要计划，是粤港合作的重点项目之一。
莲塘口岸的通关通行能力非常强，预计可达：旅客3万人次/日；车辆17850自然车/日，其中货车为15000自然车/日，小汽车为2000自然车/日，大巴为850自然车/日。
为了更好地方便我们出行，深圳和香港还专门为莲塘口岸设置了相关交通站点，具体情况如下：
深圳交通方面
在深圳这边，莲塘口岸设置了“莲塘口岸总站”公交站，咱们坐公交就可以直达口岸地下一层；而且现在“西岭下”已经更名为“莲塘口岸”公交站，有一大批公交线路都可以途经。
当然，地铁也是必不可少的，深圳地铁2号线将设置“莲塘口岸站”，目前2号线东延段正在建中，预计2020年投入使用，此外，地铁2号线东延段未来还将直达梧桐山。
香港方面交通
为了方便香港市民和旅客直达莲塘/香园围口岸，香港方面将提供往返口岸和香港其他地区的专营巴士、专线小巴、旅游巴士、出租车等公共交通服务。
此外，莲塘口岸项目建设内容分为四个部分，旅检区、货检区、跨境桥、市政配套。
莲塘口岸采取“一站式”通关模式
所谓“一站式”通关系统，就是将由各查验单位分别独立建设的通道硬件设施和信息化软件进行整合，以实现“一次读取加载、同步各自处置、集中分类验放、快速严密高效”的目标。
莲塘口岸通关模式采取客、货“一站式”通关，为此将设置：
货检出入境“一站式”查验通道各7条(其中工作兼超宽通道各1条)；
旅检出入境小车(大巴)“一站式”查验通道各4条(其中工作通道兼礼遇通道各1条)；
出入境大厅旅客查验通道各24条(其中人工通道各9条，自助通道各15条)。
附：目前深圳各口岸通关时间
除了以上信息外，最近深圳有哪些交通新动态，一起往下看：
深圳近期交通信息汇总
惠州龙光城到龙岗双龙地铁站的M497线路新增4辆车
图片源自深圳交通
据深圳交通消息：2月份，为了有足够运力应对节后返程客流高峰及市民日常出行需求，从惠州龙光城开往龙岗长途客运站的M497线路，补充了4辆K8纯电动车，缩短发班间隔，有效缓解市民候车时间过长，上车拥挤等问题。
这些公交线路增加车辆，以后发车间隔将缩小
M497线：增加4台
M497线是从惠州龙光城开往龙岗长途客运站，2017年和2018年先后，更换K8车型、增加M497区间线，
但随着聚龙山公园片区、惠州龙光城居住市民的增多，公交出行需求日益增长，原有的发车间隔已满足不了市民出行，近日该线路补充了4台运力，有效缓解市民候车时间过长，上车拥挤等问题。
650线：增加4台
650线首末站为凤凰山脚-锦程文丰公交场站。
目前营运车辆16台。因凤凰山景色怡人，一到周末和节假日。大量市民蜂拥至此前来游山玩水。车辆就显得捉襟见肘了。从明天开始650线车辆数增至20台，将极大缓解车辆运行压力，方便广大旅客。
M341线：增加2台
M341线首末站为深圳北站交通枢纽公交场站-锦程文丰公交场站。
目前营运车辆33台，随着乘高铁人数的增多，M341线接驳能力也迎来挑战，这不，M341线将车辆增至35台次，后续还将根据车辆使用情况再作出适当调整。
以上交通信息大家可提前了解收藏和分享给需要的朋友，这样可以节省你的出行时间。
资料和素材来源：深圳交通、罗湖城事、龙岗发布、东部公交、西部公汽、深圳发布、深圳市公共交通管理局
由深圳之窗整理编辑
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