9月8日，现代汽车文化中心特地邀请到来自韩国现代汽车捷恩斯的造型设计的副总裁李相烨（SangYupLee）先生，为大家详细讲解现代汽车全新设计方向，与现场媒体和观众一同探讨了新时代背景下汽车设计的发展与演变，并分享自己作为汽车设计师的工作经历。
工作即是人生
李相烨出生于韩国，却在异乡生活了25年，在回到韩国成为现代造型的首席设计师之前，先后在八个国家生活，领略到了世界各地的风俗人情。
这款第五代Panamera，就是《变形金刚》里面的大黄蜂，李相烨先生便是大黄蜂的设计师。
接触到高尔夫让李相烨先生从工作了十一年的通用跳槽到大众汽车。在大众的那几年，不仅仅是大众品牌，奥迪、兰博基尼、保时捷等其他品牌的设计也能看见李相烨先生的身影。
在大众之后，李相烨先生又被给予了一个全新的职位——英国宾利设计师。这对于从来没有在英国生活过的亚洲设计师，可谓是一个巨大的挑战。宾利是真正的奢华车的代表，是皇室专用，李相烨先生在深入了解了英国的国家文化和历史沉淀之后，成功设计了很多种不同的车型，包括EXP60，宾利的概念车。而EXP60在2016年的日内瓦车展揭幕，获得车展的最佳车型奖项，也为李相烨先生收获了无数大奖。
加入现代汽车
在国外生活了数十年之后，李相烨先生通过加入现代汽车重新回到了故乡韩国。现代汽车是1970年代开始的一个新品牌，在全世界汽车品牌里占有重要的一席之地。
设计的本质是“产生价值”，而设计的终极意义则是在于创造价值并传递给消费者。李相烨先生坚信，让现代汽车成为全球汽车设计先锋的家族式设计，就是以第八代索纳塔为代表的“流体雕塑”设计语言。第八代索纳塔堪称“流体雕塑”登峰造极的作品，充分展现了这一设计理念的魅力，在行业内获得了空前的好评。
而随着潮流的变化，现代汽车的设计理念也逐渐开始向“流体雕塑2.0”演变，以全新途胜为例，其整体轮廓线条进行了新的尝试，用大量硬朗线条营造出阳刚气息，而且将液体圆润的元素融入其中，为城市SUV树立了新的设计风向。
如今，年轻一代的消费者所占比例越来越高，汽车的设计也开始向年轻化、个性化发展，“套娃”式的设计逐渐不能满足消费者的需求。对此，李相烨认为，现代汽车的差异化表现之一就是设计DNA一定要传承下去，不能盲目跟随流行趋势，而是应该成为趋势的缔造者。其全新设计方向“Sensuous Sportiness”，便是建立在此基础上的一次全新探索。
“Sensuous Sportiness”旨在设计中注入情感因素
现代汽车力图在设计上建立类似“国际象棋”的概念，让每个车型的设计都独一无二却彼此和谐统一，而不是像“俄罗斯套娃”般雷同。“Sensuous Sportiness“是基于对消费者情感关怀和超越设计本身的挖掘，将现代汽车经过几个时代发展而形成的基因，重新映射到未来设计中，创造出更新颖、更独创的设计。
今年北京车展刚刚亮相的LAFESTA，是专为中国市场打造的高性能魅力科技轿跑，也是北京现代性能车系的首款轿车产品。将现代汽车最新的设计理念率先引入中国专属车型，这意味着在中国市场，研发设计的力度在不断加快和加大。LAFESTA采用fast back溜背式车身、流畅的侧线条，塑造出极富冲击力的运动美感。
在这个日新月异的时代，创新和保持自我特点同样重要。相信在全新的设计理念加持下，北京现代未来的产品将带给消费者更多的惊喜。
作者：一和一传媒
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