东起上海人民广场，西至西藏日喀则的国道318究竟有何魅力？

东起上海人民广场，西至西藏日喀则樟木镇的318国道究竟有何魅力呢？

2006年10月《中国国家地理》出版了“景观大道珍藏版——中国人的景观大道”，一气呵成地给318国道一场历史性意义的大曝光，从此318国道开始吸引了更多来自国内甚至国外的眼光和脚步来欣赏和丈量这条中国人的景观大道。

早就听说地球上的北纬30度线四周，是一条神秘的地带，从上海人民广场起始的318国道几乎就是沿着北纬30度线前行的，318国道横跨中国东中西部，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川，全长5476公里，是中国目前最长的国道。

318国道揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，在318国道沿线，南北不出200公里范围有诸多知名景区，而且，这条线路之上每隔一定的距离，就会穿越一个地域特色浓厚的文化圈。

318沿途配套完善，无论是高速，还是国道，交通服务区众多，住宿条件非常成熟，这一路也是美食相伴，可以品尝到湖北菜、安徽菜、江浙菜、川菜等美食，加上沿途是有山、有水、有人文，景色多变，不会重复。而于1958年通车的川藏线无疑是318国道最精彩的里程。

川藏线始于成都，进入西藏后有著名的芒康盐井、然乌湖、冰川之乡波密、鲁朗、南伊沟、雅鲁藏布大峡谷、巴松措、樟木沟、吉隆沟等均分布在318国道旁，人文、风光景点络绎于途。这些景点各具特色，却毫不违和，是涤荡心境、旷达视野的净土。

第1天

成都－二郎山－康定－新都桥

从成都出发经成雅高速到雅安，再沿青衣江悠闲行至巍峨的二郎山，穿越长4176米的二郎山隧道。从康定古城出发后征服海拔4298米的塞外屏障折多山，进入真正意义上的藏区，之后抵达摄影天堂新都桥。

第2天

新都桥－理塘－巴塘－金沙江边

理塘是以藏族为主体的多民族聚居地，平均海拔4133米，故有“世界高城”之称。318国道从川西理塘开始呈一个向北的半弧型走向川藏门户巴塘县。

第3天

金沙江－芒康－左贡

芒康县城是进入西藏后的第一个县城，海拔为3870米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。

第4天

左贡－邦达－八宿－然乌

海拔4400米的邦达，是川藏南线和北线的交会处，其北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场之一。告别草原，翻越横断山脉最大的天险——怒江山，山口海拔4618米，经著名的九十九道拐下行到怒江边。

第5天

然乌－波密

然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川和雪山，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。

第6天

古乡－林芝－八一镇

从波密古乡出发，向川藏线最后的天险通麦出发，但随着2016年通麦大桥通车，通麦天险已成历史。穿过密林似海的鲁朗，翻越海拔4728米的色季拉山口，一路下坡抵达位于尼洋河下游河谷的有着“雪域江南”之称的林芝。

第7天

八一－工布江达－拉萨

从八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光，林芝和工布江达之间的国家5A级景区巴松措非常值得一去。到拉萨之前还要翻越海拔5018米的米拉山，此后一路坦途。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。

离开拉萨，继续向西，前往日喀则的途中，地形、地貌、景色与川藏线完全不同，高原的雄浑、壮美、苍凉是主基调。

从拉萨出发，沿着318国道一路蜿蜒向西，经过风光秀丽的曲水大桥、西藏三大圣湖之一的羊卓雍措、纯净洁白的卡若拉冰川、历史悠久的白居寺和红色英雄城江孜后抵达日喀则市。

日喀则地处中国西南边陲，建城已有600多年，以其古老的文化、雄伟的寺庙建筑、壮丽的自然景观、优越的地理位置，成为西藏最有魅力的旅游胜地之一。美丽旖旎的自然风光，独具特色的后藏生活，日喀则被誉为“最如意美好的庄园”。

藏地至美，天路至高，

景色至绝，震撼心魄，

沿着318向西藏进发，

开启你的醉美之旅吧。

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