（原标题：为驱动用户增长 Uber在印尼推出摩托车打车服务）
据华尔街日报报道，Uber本周在印尼推出摩托车打车服务。在该东南亚最大的经济体，该公司将会面临来自数款同类应用的强劲竞争。用户现在可以在Uber的应用上选择名为uberMotor的选项，召唤摩托车司机。摩托计程车在印尼相当常见，因为比起汽车，这种车在首都雅加达拥挤的街道更方便行驶。uberMotor服务每公里的价格为1000卢比（约合7美分），比竞争对手Go-Jek和Grab的摩托车服务（最低收费分别为91美分和76美分）要便宜。
用户可以用该国相对流行的现金支付，也可以用信用卡支付。
Uber并未透露它在雅加达有多少合作的摩托车司机，以及该服务接下来可能会推向哪个国家。
最近几个月，为了驱动用户增长，印尼的摩托车打车公司在不断推出差异化的产品。该国最大的摩托车打车应用Go-Jek周二宣布，它已与电商公司Lazada达成合作，它将帮助改善后者的配送服务。
Go-Jek最近也牵手移动通讯应用Line，让用户可以直接从后者的聊天应用召唤摩托计程车。
与此同时，新加坡的Grab上个月宣布将与印尼大型企业集团Lippo Group旗下电商公司MatahariMall展开合作。Grab将成为MatahariMall的运输和配送合作伙伴，帮助后者进一步完善它的O2O体验。
估值高达650亿美元的Uber于2014年8月进入印尼市场，如今覆盖的城市包括雅加达、万隆、巴厘岛和泗水。Grab覆盖的城市则包括雅加达、巴厘岛、泗水、万隆和巴东。
Grab和Uber最近遭到了雅加达传统出租车司机的抗议，他们称那两家公司“非法”运营，对他们的生计造成影响。
因此，印尼交通部部长致信通讯与信息技术部，建议禁用那两款应用，不过该要求最终遭到驳回。Grab和Uber需要在5月31日之前获得经营汽车租赁业务所需的许可证和牌照。二者均自信能够在截止日期之前获得许可。
市场研究公司IDC印尼和菲律宾区经理苏德夫·邦咖哈（Sudev Bangah）指出，“鉴于市场的选择相当多，Uber的摩托车打车服务将会面临不小的挑战。”
分析师们也认为，光是依靠交通运输服务，就像Uber在印尼那样，将会带来挑战性。例如，Go-Jek还提供杂货和食品配送服务。Grab最近也在雅加达推出小型货物配送服务。
邦咖哈说道，“Go-Jek涉足诸多不同的领域是有原因的：很显然光是交通运输服务并不能支撑起他们的业务。”
被问到Uber是否计划在该国推出打车以外的服务时，该公司的发言人表示，公司一直在探索各种选项，但“现阶段没有消息要公布”。
本文来源：cnbeta网站
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