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网易汽车9月30日报道 9月28日，历时3个月的“我们的篮球”新缤越（参数丨图片）篮球新星选拔赛迎来收官之战。
3个月来，万人报名，百队参赛，“我们的篮球”——新缤越篮球新星选拔赛引发的全民参与热潮，让吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅直呼没想到。他透露，因为篮球本身的魅力，除了车主之外，还有许多年轻人的和KOL自发参与其中，与吉利成为了朋友，继而成为了车主，“拓圈”效果远超预期。
“我们的篮球”既是吉利对“我们”用户品牌的一次全新探索，也是对“因快乐而伟大”品牌价值主张最直接的表达。决赛现场，吉利汽车正式发布“我们的篮球”成为吉利新潮系列的专属赛事IP，每年举办一次，为更多热爱篮球的年轻人提供圆梦舞台。
“用户共创很热，但车企的人脑子不能热。”范峻毅说，“现在很多活动都有用户参与，但我们不能把用户当做‘群众演员’。”
国民运动与国民“小钢炮”
“为什么选择篮球？因为这是用户投票自己选的。”范峻毅介绍。
赛事招募面向全民，社会人士自发组建球队。用户既是比赛的参与者，也是活动的主理人和共创者，吉利始终与用户玩在一起，持续为用户创造快乐。在这个过程中，超万人在线报名，共128支球队展开了激烈比拼。
在最后的决赛中，来自成都、昆明、长沙、杭州四大赛区的4支社会球队与4支车主球队展开巅峰对决，最终决出2支冠军球队。冠军球队除了赢得新缤越一辆外，两支球队的MVP还将获得男篮国家队主教练杜峰、CBA明星球员方硕的训练营试训机会。
中国是篮球大国，球迷接近1.5亿人。从该赛事的火爆程度，可以看到篮球这项运动广泛的国民基础。
而新缤越作为吉利专为年轻群体打造的潮流运动SUV，拥有最广泛的年轻用户基础，所倡导的“为年轻较劲”的产品调性，与“上场就要拼”的篮球精神十分契合。
“我们的篮球”倡导和鼓励任何有battle精神的年轻人参与其中，无论输赢都享受其中的自信姿态，是对“因快乐而伟大”品牌价值主张的最好诠释。同时也为篮球运动推广、全民体育健身提供助力。
未来，“我们的篮球”将成为吉利新潮系列的专属IP，将持续传递吉利新潮系列“年轻、新潮、运动”的产品形象，为更多热爱篮球运动的年轻人提供舞台的同时，也进一步夯实吉利国民品牌影响力。
CBA球星方硕与新缤越
两条支线 体系化建设“我们”品牌
今年6月，吉利汽车发布了用户品牌“我们”。
吉利如何用好用户品牌？和新势力的用户运营玩法又有什么不一样？
范峻毅介绍，吉利“我们”品牌是一个体系化的建设，主要有两条支线为支撑。
一条支线，是在“我们”品牌之下，设立很多车友俱乐部。“吉利汽车整个价格区间很宽，从6万、8万，到现在的十几万、二十几万，面对的每一个群体都不同。所以我们会用不同的俱乐部来呈现。”据透露，现在“中国星”有“快乐星球”，“缤”系有“缤果”，博系也将在10月发布以“博”为名的俱乐部名称。
另一条支线则是根据用户群体的爱好不同，去组织运动、音乐、艺术等活动，来夯实“我们”品牌，如“我们的篮球”“我们的音乐节” “我们的摇滚”“我们的街舞”等等。
CBA球星朱旭航和新缤越
范峻毅感慨：“做一个品牌IP不太容易，很多可能做了一次活动就结束了。但是我们旗下的这几个大IP是想坚持做下去的。除了上述的几个‘我们’活动，博越的‘百度温差’、‘天生热爱’，帝豪的‘向上马拉松’，这些都会成为整个吉利品牌活动的重要支撑。”
不同的IP其实是吉利针对不同产品、不同圈层的用户推出。吉利汽车销售公司总经理助理陈家党介绍，帝豪用户有向上青年的属性，他们不断探索、不断追求、不断积极向上，所以帝豪有“向上马拉松”。缤越的用户多是敢于拼搏、敢于较劲的年轻人，因此与篮球运动的精神十分契合。同样是“我们的音乐节”，可能博越用户更偏向民谣，缤系用户更偏向摇滚，星系用户则可能更适合音乐会、交响乐。
“用户共创不能把用户当群演”
提到用户，就不得不提到这两年非常热的一个词——用户共创。
范峻毅强调，虽然说用户共创很热，但对车厂的人来说，脑子不能热。
首先，不要把用户当做“群众演员”，要发掘用户真正想要的。其次，用户共创不是一句口头禅，是一种体系化的建设。第三，要在用户的整个用车生命周期之前就让用户参与共创。吉利会让用户真真正正参与到造车的各个环节当中，包括造型、研发、配置等各个环节。
范峻毅讲了一个小细节：“在哪儿上市，想在发布会上看到谁其实也是用户选的。今年星越L上市的时候，我们在自己的APP上做了调研，原以为用户想看到明星，但调研的结果是用户希望李书福董事长再讲一段有深度的演讲。”
吉利正通过体系化的建设，不断地去夯实用户共创。也能深刻地感受到，从产品力到营销力，用户共创给了吉利汽车很多帮助。
这点在新缤越上就体现得尤为明显。缤越从2018年上市，三年间收获了超过37万用户。陈家党说：“缤越在不断的改款升级的时候，用户喜欢什么，特别是年轻用户喜欢什么，我们就升级什么。当然，这个前提我们已经洞察到他们需要什么。”
外观上，新缤越拥有全新能量风暴设计前脸、运动双色车身、无边界格栅、能量脉冲装饰、熏黑轮毂设计等，打造出更加新潮的运动造型。驾驶乐趣上，搭载1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT三套动力组合，1.5TD车型百公里加速7.9S；新增赛道模式，支持弹射起步，可选配声浪套件。智能化方面，搭载基于E02平台的吉利银河OS系统，采用Mobile eye EQ4芯片，新增RPA遥控泊车，并且支持整车FOTA升级。
可以说，新缤越在全面调研用户需求的基础上，在颜值、科技、动力和安全上全面进阶。范峻毅说：“有时候说吉利的车上市即爆款，这其中也有很大一部分是用户共创的功劳。”
未来要自主研发芯片
车是做成了“爆款”，可是最近由于汽车行业普遍面临的缺芯问题，交付给吉利造成了一些压力。
据透露，星越L从上市到现在，还有3万多台订单没有交付。
“这确确实实给很多的用户带来了困扰，我只能说抱歉。从目前开始，我们会完全按照订单的先后顺序进行交车。”范峻毅认为，“芯片的紧缺也是给我们上了一课，未来我们要自主研发芯片，这是唯一的路。进口和采购不是长远之计。”
本文来源：网易汽车
作者：张媛
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