“四条线”管理品牌 上汽通用五菱将持续布局海外

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网易汽车1月8日报道 也许是2019年的“挫折”，加快了上汽通用五菱对自身的重新审视。

如今的上汽通用五菱，绘制了一份更加清晰明确的“发展蓝图”。

而践行“全球化战略”，将内部品牌分为五菱、宝骏、新宝骏和新能源“四条线”管理，是上汽通用五菱给出的整体发展思路。

1月6日，坦桑尼亚、贝宁两国驻华大使成为宝骏530的第20万名车主。而在此之前，宝骏530就已经成为上汽通用五菱布局海外市场的战略车型。

据了解，宝骏530目前使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌在中国、印尼、南美、泰国、印度销售，并即将进入中东、非洲、墨西哥等地市场。

“墙内开花墙外香” 发力国际化业务

可以说，宝骏530在国外市场的销量成绩，是上汽通用五菱持续发力国际业务的直接表现。

而对产品功能进行“因地制宜”调整，是上汽通用五菱的海外战略的重要“法则”。

印尼市场，五菱ALMAZ上搭载了印尼市场功能较全的语音控制系统，并首次将印尼语作为声控语言。而在印度市场，面对气温高、路况复杂等情况，MG Hector则加强了空调制冷功能并推出柴油版车型。

据悉，今年9月，上汽通用五菱印尼公司产品正式出口泰国，实现了“立足印尼辐射东南亚”的战略成果“落地”，实现了“造船出海”。

而事实上，从2004年开始，上汽通用五菱就通过整车形式出口南美、中东和非洲等国家，截止到2019年，共实现整车出口超过8万台，出口至中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家。

可以看到，印尼已经成为上汽通用五菱国际化业务的重要落脚点。而总投资7亿美元的印尼公司，在2017年7月11日正式投产运营。

据悉，上汽通用五菱是首家在印尼投资建厂的中国汽车企业，同时也是首次在海外投入设备及资源独立建厂的中国汽车品牌，同时，在这个过程中，上汽通用五菱还输出了品牌及产品并形成完整的供应链体系、制造体系、销售服务体系。

目前，上汽通用五菱已经在印尼全境建立超过100家销售服务网点，并在中国汽车企业知识产权、品牌与产品、人力资本与团队、业务运营及管理模式等方面实现对海外输出。

上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司市场总监周钘表示，不算印尼市场，上汽通用五菱海外事业部今年共实现了约3万台的销量规模，同比增长近40%。周钘提到，通过“一带一路”政策引导，海外市场对中国品牌及产品的认可有了很大提升，2020年，上汽通用五菱将持续加强对海外印尼公司支持，布局海外市场。

向上发力“任重道远” “四条线”并行发展

而在国内低端及功能性市场“萎靡”和整体车市下行的“打击”下，也将上汽通用五菱推到了发展的十字路口。

周钘表示，根据不同人群定位，上汽通用五菱内部将品牌分成四条线管理，五菱、宝骏、新宝骏、新能源。五菱品牌更偏功能性使用，宝骏品牌更经济实惠，空间大。而新宝骏品牌则偏向年轻、智能网络、科技功能。新能源汽车产品则是后新能源补贴时代短途用户出行的最优解决方案。

在上汽通用五菱看来，五菱是基础，新能源是突破，新宝骏是增量，宝骏是销量担当。

其中新宝骏品牌的推出，开启了上汽通用五菱“品牌向上”的全新征程，也肩负五菱品牌和宝骏品牌用户的升级需求。

自2019年1月18日发布全新钻石标，如今新宝骏旗下已经拥有4款车型。

4月11日，首款采用钻石标的车型—新宝骏RS-5随之上市。7月11日，新宝骏RC-6和RM-5在上汽通用五菱宝骏基地下线。10月29日，新宝骏RS-3车型正式上市。

周钘表示，2020年，新宝骏旗下将共有10款产品车型，具体而言，在推出现有车型的小改款外，还有6款全新车型，为新宝骏E300、RS-7、RM-C以及RC-5等。渠道领域，新宝骏已经新建了700余家经销商。

目前，新宝骏已经与斑马、博泰在车联网层面开展合作，与中国移动、华为等签订V2X领域的战略合作。7月12日，上汽通用五菱还获得了智能网联汽车道路测试牌照，并启用了一条融合5G、V2X、远程驾控和无人驾驶等技术的公开测试道路。

从“柳州模式”到“广西模式”发力新能源

新能源领域，2017年7月21日，上汽通用五菱首款新能源汽车宝骏E100上市，2018年9月宝骏E200上市。以这两款新能源车型为基础，通过政企联动生态建设，上汽通用五菱打造了新能源汽车推广应用“柳州模式”。

据悉，该模式是主管部门以用户需求为中心，从购买上牌、行驶路权、停车便利、充电设施建设、电价优惠等多方面制定并落实电动汽车推广的政策措施。

据不完全统计，柳州市已累计建设标准充电桩2000个，充电插座12000个，设置路边专用停车位约8000个。

而在柳州公开测试道路启用的同时，上汽通用五菱还与中国移动、华为、驭势等伙伴合作，结合新宝骏和新能源，打造了国内结合5G、自动驾驶、远程驾控、V2X的智能网联汽车示范区。

上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理沈阳表示，“自治区方面希望通过共同探索，打造出智联网联汽车发展的‘广西模式’。”

数据显示，2019年上汽通用五菱新能源车销量为6万辆，其中，广西全年销量为2.6万辆。据悉，向全国铺开渠道后，从7月开始，上汽通用五菱微型电动车产品已连续6月取得细分市场第一的成绩。

总结：

世界上唯一不变的就是变化本身。

站在全球2000万销量基盘上，上汽通用五菱已经开始了自身转型。但在整体经济形势和车市下行的冲击下，“在挫折中前行”或许将是汽车行业的常态。在对四大板块更清晰的定位后，上汽通用五菱也将继续发力转型，在竞争中稳固基本，寻找新“优势”。