ESP对安全很重要 10万元内精品车型推荐

网易汽车综合5月16日报道 随着消费者汽车安全意识的不断增强，越来越多的人在选购汽车时对于ESP车身稳定装置有无表现出更大的关心。ESP是车身电子稳定系统的英文缩写，其在ABS防抱死系统以及TCS牵引力控制基础上进一步扩展，利用多个车载传感器监控车辆运行情况，一旦发生侧滑，ESP能够及时调整不同车轮的转速令车身保持稳定。

客观而言，ESP是很重要的车辆主动安全配置，目前在家用车领域出现得很频繁，不过在售价10万元以内的经济家轿车型上，ESP依然没有大面积普及。近来，我们注意到奔腾B30作为6-9万元售价区间的家用车，竟全系标配ESP，做法不仅十分厚道，更以此提升了奔腾品牌对消费者的安全责任感。

奔腾B30

官方售价：6.98-9.28万元

 车型特色：品质出众，安全到位

作为奔腾B50的细分车型，奔腾B30定位在10万元以内市场，因而售价方面十分的亲民。针对年轻人为主的消费群体，奔腾B30利用六边形大嘴进气格栅与不规则头灯巧妙结合，再加上飘逸的车身线条组合，整体上营造了时尚动感的形象。该车一些细节很值得肯定，比如远近光一体式透镜头灯，还有近光开启自动关闭的LED日间行车灯，不但体现了自主品牌的设计进步，更体现了以人为本的理念。

奔腾B30内饰造型规整，中控台功能区非常简洁，多媒体集成在了中控屏幕区域，而下方只有空调控制按键和旋钮。内饰用料和做工都很不错，尤其多媒体转移到中控台靠上位置，不但便于观察，还能让空调出风口位置更接近身体，与两侧出风口保持高低搭配，从而更利于调节车内温度和改善吹风感受。

奔腾B30还提供了车载互联系统，可以与手机连接，而倒车影像不仅清晰，辅助轨迹指示还能帮助我们安全快捷的泊车或掉头。奔腾B30细节方面也没有放过，比如车窗防夹手功能，可以避免误操作带来的伤害。

奔腾B30整车尺寸为4625/1790/1500mm，轴距2630mm，各项指标在同级同价位车型中处于中上水准。身高178cm体验者进入车内，前后排都能获得约一拳的头部空间，加上后排两拳腿部距离，整车乘坐舒适性很不错。

另外，该车中控台、中央扶手还有四门以及后排都提供了相应的储物空间，随身物品可以很好放置。行李厢不但提供了480L容积，内部也很规整，加上后排座椅可以放倒，实用与灵活俱佳。

奔腾B30全系搭载一台1.6L发动机，最大功率80kW，峰值扭矩155Nm，传动部分则匹配5速手动与6速手自一体变速箱。虽然1.6L自然吸气不能赋予太多的动力输出感受，但奔腾B30调校十分成熟，动力不仅日常用车够用，输出也很线性，特别是6AT的表现尤其令人满意。

奔腾B30的成熟还体现在底盘方面，稳重扎实的整体感受之下，悬挂也被调校出不错的韧性，足够提供弯道驾驶乐趣和信心。电动方向助力指向不仅精准，还能提供低速轻盈高速稳重的手感，与全系ESP车身稳定系统配合，综合性的提升了整车安全保障系数。

 编辑点评：奔腾B30除了提供年轻的外观、精致的内饰还有宽敞实用的空间之外，在动力系统匹配方面做得很不错，成熟可靠的表现将赢得许多消费者的信任。奔腾B30安全很到位，不仅全系提供了ESP车身稳定系统，更在高配车型上还增加了上坡辅助、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测等完备的主动安全系统，加上天窗、皮质座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、自动空调等诸多丰富舒适功能支撑，整车性价比十分出色。

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捷达

官方售价：7.99-12.08万元

车型特色：销量出色，功能均衡

纵横国内数十年，捷达的名字已经烙在许多国人的记忆中，新捷达上市之后，凭借全新设计的很快赢得了销量上的不错回报。捷达秉承了大众的家族外观，虽无更多出色的设计，但是棱角分明的细节与圆润车身线条组合，还是带来比较耐看的形象。

捷达内饰很难给人留下深刻的印象，毕竟标准T字中控台风格与双圆盘黑底白字仪表组合，这在大众其他车型中也司空见惯。唯一不同的，捷达采用了圆形空调出风口，多少为车内增加了一些活泼的元素。用料与做工虽无特别之处，但是依然属于德系车严谨细致的范畴。

捷达长宽高分别为4487/1706/1470mm，轴距2603mm，车身数据在同级中来看并不起眼。身高178cm体验者进入车内，前排头部空间大约为四指，后排降低为三指，而腿部余量近两拳，综合而言车内空间表现还是不错的。捷达也提供了比较齐全的前后排储物空间，基本能满足家庭用车需要。捷达的行李厢内部还是比较平整的，加上466L容积指标，基本能满足日常用车，只不过无法放倒后排的设计让该车没有任何拓展余地。

大众为捷达提供了1.4L、1.6L甚至1.4TSI发动机，其中1.6L是主角，最大功率81kW，峰值扭矩160Nm，传动部分匹配5速手动和6速自动变速箱，驾驶方面中规中矩。捷达底盘素质还是不错的，基本满足了代步的需要，偶尔也能激情驾驶，只不过悬挂支撑的极限有限，乐趣并不能充分发挥。

 编辑点评：10万元内捷达提供了多款车型可选，很遗憾的是只有10万元价格区间的一款车型配备有ESP车身稳定系统，不过厂家还是提供了选装项目，从而可以付费让中低配车型增加ESP车身稳定装置。对于捷达的高配而言，天窗、定速巡航、遥控钥匙都还是有体现的，只不过相较于自主品牌而言，整车配置的表现会略低一些。

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逸动

官方售价：7.49-11.79万元

车型特色：外观优雅，中规中矩

逸动上市也有一些年头了，尽管外观设计早已经被我们熟悉，但整车看上去还是比较优雅的。逸动飞翼式中网格栅以及柳叶型头灯造型搭配，再加上车身大气饱满，即便谈不上很新颖，但也属于时尚潮流的范畴。尤其难得的是，逸动钣金工艺到位，左右缝隙基一致，体现了自主品牌逐步提升的品质。

逸动内饰祖宗大气开扬的风格，银色装饰条配合凹入的中控台彩色大屏，看上去既立体又便于操作。三炮筒仪表流露出出年轻活泼的车内气氛，读取效果也是一目了然，仪表盘蓝色光环设计很不错，透着一些淡雅气息。逸动内饰用料还算符合同一车型水准，不过装配工艺上依然有提升空间。

逸动整车尺寸为4620/1820/1490mm，轴距2660mm，作为数年前的设计来看还是值得肯定的，最少保持同级车型主流标准。178cm身高体验者进入逸动前排，头部有四指的余量，转到后排，头部空间降低为三指，腿部距离大约一拳半，乘坐空间谈不上十分宽敞但家用足够了。

逸动也提供了相应的车内储物空间，在便利性方面还做得不错。此外，该车行李厢内部规整，容积可达510L，日常用车实用性还是不错，遗憾的是无法放倒后排导致空间灵活性受到影响。

长安为逸动提供了1.6L和1.5T发动机，其中1.6L最受欢迎，也符合我们今天的推荐范畴，这款自然吸气可以提供92kW最大功率和160Nm峰值扭矩，性能指标比较突出，不过4速自动变速箱在当前已经落伍，但实际驾驶来看，动力输出平顺以及油耗经济性还不错。

逸动的悬挂承载出色且可靠性好，日常用车舒适性也不错。但稍微激烈的驾驶会暴露出底盘运动设计的不足，不过代步还是很适合。

编辑点评：除了低配几款车型之外，逸动大部分车型都配备了ESP车身稳定系统，从而为安全用车提供了足够的安全保障。从高配车型来看，逸动提供了天窗、真皮多功能方向盘、GPS导航、可视倒车等诸多齐全的舒适配置，这为用车便利以及性价比做出了很好的注解。

总结：通过介绍，我们可以看出10万元内三款竞品车型都能为满足个人代步或家庭用车的直接需求，在动力、空间上差别不是太大。而涉及到安全方面，奔腾B30可谓是后来居上，不但充分发挥了自主品牌敢于创新的长处，更将ESP车身稳定系统作为全车标配，从而让行车安全上率先打造了同级标杆效应。

同比来看，逸动虽未标配ESP车身稳定系统，但也做到了较大程度的普及，整体表现令人满意。与自主品牌不同，身为合资代表，捷达显然在短时间内难以实现ESP的标配，不过提供选装ESP的做法还是比较灵活的，最少让注重安全的消费者有了可选择的机会。