2、 动态评测
动态评测部分包括0-100km/h加速、刹车和车内静音的评测。
| GRANDTREK PT3 轮胎动态测试信息 | ||||
| 测试地点 | 测试时间 | 测试人员 | 测试路况 | 测试车辆 |
| 北京市顺义区 | 2015年10月20日 | 网易汽车用车组 | 沥青路面 | 斯巴鲁森林人2.0i |
| 轮胎型号 | 轮胎尺寸 | 测试天气 | 测试项目 | |
| GRANDTREK PT3 | 225/65R17 | 阴天微风 | 静音、0-100Km/H加速、100Km/h-0刹车距离 | |
PT3是主打操控性及舒适性的轮胎，所以此次挑选了综合性能优秀的城市SUV斯巴鲁森林人作为测试车辆。
斯巴鲁森林人作为斯巴鲁市销的主力车型之一，拥有令人印象深刻的独特配置，驾驶感受极佳。原因是它采用了独特的水平对置发动机（SUBARU BOXER）。这一设计的优势在于能够有效减少发动机的振动，运转时完美的平衡性以及通过较低的发动机重心降低了汽车的整体重心。同时，在从低到高的发动机转速提升过程中，能始终保持有力而稳定的动力输出，为驾驶带来激情和乐趣。结合与邓禄普PT3轮胎的使用，在运行稳定性和抓地性方面更是如虎添翼。
（1）0-100Km/h加速测试
据了解，斯巴鲁森林人2.0i的0-100km/h加速数据为10s左右，那么换上PT3的数据是怎样的呢？我们进行了测试。
森林人起步时，没有出现车轮打滑现象，轮胎抓地力强。
经过几次测试，平均数据在10.2s左右，最好成绩是10.06s破百。非常接近了解的百公里加速数据，PT3加速的数据令人满意。
测试过程中，PT3的起步抓地给人印象深刻，作为一款城市SUV轮胎，这样的抓地力表现让人满意。
最为功不可没的当属斯巴鲁森林人全系标配的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）。自1972 年诞生以来不断改进提升对称性，将平衡带来的精准操控展现得淋漓尽致。实现了强劲动力、完美平衡稳定以及精准操控的和谐统一。在这一四驱系统的作用下，因四个车轮始终都具有动力分配，不仅可以轻松应对各种复杂路面，增加通过性，对于本次百米加速测试的起步稳定性也起到了至关重要的作用，增强了驾驶者的信心，也令操控倍感乐趣。
（2）刹车距离测试
在加速到100km/h后，一脚刹车踩到底将车刹停，同样地进行了几组测试，最好的制动成绩为42.85米。这个数据很好地诠释了PT3优秀的抓地力。
PT3采用SUV专用低发热高密度橡胶，提升了轮胎抓地性及制动性能。在整个制动过程中，轮胎都紧紧贴在地面，即使在测试当天的地面略微湿滑的环境下也有很好的表现。
（3）静音效果测试
行驶时，我们以怠速、60km/h、80km/h和100km/h分别用静音测试仪对这款轮胎的静音效果进行了测试。结果如下表格显示：
| 斯巴鲁森林人2.0i行驶时车内噪音数值 | |||
| 怠速 | 60Km/h | 80Km/h | 100Km/h |
| 45.5分贝 | 50.0分贝 | 53.5分贝 | 56.5分贝 |
在低速行驶过程中，噪音变化并不明显，但是速度提升至80km/h以上时，可以感觉到较为明显的静音效果。
总结：
整体测试下来，包括静态测试和动态测试，PT3确实是性能优秀。在加速、制动、噪音等三项动态测试中，都能有接近轿车轮胎的表现，能够满足城市 SUV驾驶者的需求。在操控性能上，良好的抓地力让其具有非常强的可操控性，良好的制动表现对行车安全至关重要。在保证舒适性的基础上，大幅提高了静音效果。综 合来看PT3确实是一款综合性能优秀的轮胎，能顾提升城市SUV的驾乘乐趣。
邓禄普GRANDTREK PT3适配车型很多，众多中端品牌城市SUV都可以使用。价格上，售价在550元左右，在城市SUV轮胎中算是中等价位。如果你需要一款集操控性能与静音性能于一体的高性价比轮胎，可以考虑下GRANDTREK PT3。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
