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作为当下最火热的车型，城市SUV的销量增长明显，几乎所有汽车厂商都推出自己的SUV车型，许多家庭更是把SUV当做家庭用车的首选，不仅可以满足平日用车需求，城市SUV的空间及通过性更有优势。
二、实际评测
此次评测，我们使用的规格为225/65R17的全新PT3轮胎，接下来的一系列评测，包括动态体验也是使用同一套轮胎完成。
1、 静态评测
静态评测项目中，我们只要针对轮胎的硬度、沟槽深宽等各项数值进行测量。
（1）硬度
首先，借助硬度计对轮胎的胎冠和胎侧进行测量。
用邵氏硬度计测量的胎冠硬度为62HA，在城市SUV专用轮胎中属于中等偏硬的，操控性较强。胎侧的硬度则为48HA，相对于胎冠来讲，轮胎内侧柔软很多，因这部分刚性的降低可以极大提升舒适性。较硬的胎冠配合柔软的内侧，让PT3在一定程度上达到兼顾操控性与舒适性的目的。
（2）重量
PT3测试总量为12.6KG，相对于普通轿车轮胎要重，但对于SUV轮胎，属于正常重量。
（3）花纹设计
PT3采用对称花纹，可以有效减少轮胎阻力，并提升舒适性与静音性。外胎肩上的沟槽设计有效降低胎噪。胎纹经过优化采用正圆截面设计，使得轮胎压力分布更均匀，有效提升操控性和稳定性。
（4）沟槽深宽度
测试结果显示，PT3上两侧纵向沟槽宽度为9.55mm，中间两条沟槽宽度为6.64mm，深度为8.36mm。四条宽阔的沟槽保证了轮胎的良好排水性，提高了湿滑路面的操控能力。纵向沟槽和横向花纹产生紊流减小胎噪。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
