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作为轮胎行业的大牛，固特异一直致力于提供高品质的轮胎产品与服务。就在6月份，固特异再次实现全新突破，推出最新款的静音豪华轿车轮胎——固特异御乘II代。对于固特异的新产品我们充满了好奇，编辑就针对御乘II代做了实测，看看它的性能如何
二、实际评测
1、静态评测
静态评测项目中，我们主要针对轮胎的硬度、沟槽深宽等各项数值进行测量。
（1）硬度
首先，我们借助硬度计对这款轮胎的胎冠和胎侧进行测量。
硬度计测量的轮胎硬度显示：胎冠硬度62HA，胎侧面硬度38HA，从数据上看御乘II代轮胎质地偏软，实际手感是否与数据能够对上呢？
固特异御乘II代轮胎手感非常良好，实际手感和硬度计测试结果基本匹配，用手按压轮胎时可以明显感受到轮胎的收缩。并且橡胶的弹性可以很好地体现出来，可以说御乘II代的柔韧度是出色的，这样的柔软度保证了驾驶的舒适性。
（2）重量
御乘II代轮胎重量达到了11公斤，这个重量可以说算是较重的轮胎了，从结构上来看，御乘II代采用了加厚的基部胶和双层超高强度钢丝结构，在测试过程搬运轮胎时整体感觉是轮胎厚实。
（3）花纹设计
固特异御乘II代轮胎的花纹设计上，前文已经有过介绍，采用的是最新的“静音胎面”设计。从实际的观测上来看，御乘II代的胎面主要呈纵向分布，横向花纹多呈封闭状态，同时搭配封闭式连贯的胎肩花纹，保证了胎肩不易变形，最大程度地减少了噪音的辐射。
（4）沟槽深宽度
御乘II代轮胎的沟槽深度测量结果显示为7.69mm，沟槽深度为8.04mm。沟槽设计的深宽度表现良好，沟槽深度有助于提高轮胎的耐磨性能，同时不大的沟槽宽度也还有一定的减小胎噪的作用。
本文来源：网易汽车
作者：鲍彬斌
责任编辑：
鲍彬斌_NA5364
