静音舒适又实惠 固特异御乘II代轮胎评测（三）

2、动态评测

动态评测部分包括0-100Km/h加速、刹车距离和车内静音的评测。

（1）0-100Km/h加速测试

本次轮胎测试使用车辆为大众夏朗，夏朗身上的旧轮胎是某著名牌的运动型防刺漏轮胎，这类轮胎一般在什么价位就不用说了。测试当天地表温度53℃。在0-100km/h测试中我们分别对旧轮胎和换装固特异御乘II代之后各进行了3组测试。

通过对旧轮胎的3组测试得出0-100km/h的结果为10.79s。在换装固特异御乘II代轮胎之后，综合3组测试结果得出0-100km/h的加速时间为10.76s。

在测试过程中，整体感觉轮胎的抓地能力良好，动力输出匀称。新旧轮胎在加速测试中差距细微，就我们的测试用车来说数据还是可靠的。

（2）刹车距离测试

制动距离测试也同样进行了3组，刹车距离的长短也是反应轮胎抓地能力的一个重要指标。

综合3组数据，得出制动距离为40.56m，操控性能良好。

从百公里加减速的测试来看，制动性能都比较不错，刹车瞬间车头下压趋势明显。而新的御乘II代比之旧的运动型防刺漏轮胎在数据上小有差距，只是略微占了优势，虽然原来的是一条旧胎，但毕竟打的是“运动牌”，而御乘II代的定位则是静音、舒适。

（3）静音效果测试

行驶时，我们以怠速、60Km/h、80Km/h和100Km/h分别用静音测试仪对旧轮胎以及固特异御乘II代进行了静音效果测试。结果如下表显示：

测试当天天气良好，没有刮风，因此风噪对测试结果影响很小。从数据上可以看到，御乘II代比之旧轮胎在静音方面有着明显优势，整个行驶过程中车内环境比换胎之前平稳舒适，“握着方向盘，世界就变了”。御乘II代的胎噪基本上与换轮胎之前降低了大约2分贝左右。

总结：通过测试，从综合表现上来看，御乘II代的确符合其宣称的静音、舒适的理念。从测试体验来讲，御乘II代主要的突出点在于轮胎的柔软性，它的柔韧度保证了驾驶的舒适性，主要依靠的特殊结构降低了路面的震动传递。此外，从外观上来看，轮胎的花纹呈纵向分布，这也符合它“封闭”式的特点，一定程度上抑制了噪音的横向传播，有利于轮胎的降噪。所以这样一款轮胎，它的优越之处就在于它的性价比和静音效果。如果用御乘II代去追求酣畅、淋漓的速度与激情可能就有悖于它的设计初衷了，它能给你带来的是静谧舒适的驾乘感受。

固特异一直以来都是轮胎行业的领军品牌，它的产品品质是毋庸置疑的，而此次我们测试的御乘II代轮胎的定位是豪华轿车，主要应用在奥迪A4、A6以及奔驰E系列这个高端档次。相信御乘II代在这个级别的车型当中更能发挥它静音舒适的特点。好鞍配好马。