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网易汽车5月31日报道 小型SUV领域已经成为了各个厂家的兵家必争之地，然而在该级别的竞争当中又分为了许多类型，小编对此进行了归（fen）纳（men）总(bie)结 (lei)，比如自主价格派、日系实用派、法系性能派、美系时尚派、韩系降价派等等，就在前不久，本田的缤智、XR-V以及东风雪铁龙的C3-XR同时来 到了我们的编辑部，不过两个日本选手二对一显然有些不太公平，我们索性找来了C3-XR的帮手标致2008来一起“抗日”。
在上一期的文章中（相关阅读：四款小型SUV对比评测-外观/内饰/配置篇），我们对日法两派车型的外观/内饰/配置做了介绍，而今天我们要做的就是展示大家最为关心的多媒体/空间/动力以及测试环节。
●多媒体系统体验
车载多媒体系统（“车机”）已经成为了车内不可或缺的一个重要体验项目，这也是消费者尤为关注的内容，毕竟对于功能不多的小型车或者紧凑型车而言， 车机功能的强大与否也直接决定着这台车的配置水平如何，今天我们对这四款车型的车机系统进行对比评测的显然不公平，因为缤智和XR-V都是低配车型，而法 系的两款为顶配，因此我们也只是将其做成一个展示的效果，并把本田的两款高配车的多媒体系统也一并向大家展示，没有对比，大家看看就好！
●本田缤智/XR-V多媒体系统（低配车型）
虽然猛一看本田的这套多媒体系统的小屏幕不会带来什么丰富的功能，但是真的操作了几下之后，发现低配车型的这套系统用起来非常的上手，按键的个头很大防止误按，旋钮的手感也非常棒，虽然屏幕小，但功能一点也不少，像蓝牙电话、倒车影像、USB接口等常用功能都悉数到齐，用起来非常方便，没有内置导航只能靠手机了。
视频体验更直观：
缤智和XR-V的高配车型都配备了带有手机投射功能的DA系统，这套系统采用了全触控的操作方式，界面看起来很简洁，只不过没有实体按键在开车过程中操作会有些不便。这块7寸的电容触摸屏的反应速度还是很快的，点击之后还有声音回馈，体验还不错。在功能方面，这套系统就比较简单了，比低配车型只是多了一个手机投射功能而已，仍然不配备内置导航系统，实用性不是很高。总体来说，高配车型的这套DA系统看上去科技感十足，不过操作体验并不容易低配车型的更为直接便捷，大家在买车的时候不必纠结于此。
●2008/C3-XR多媒体系统
小结：
PSA集团的这两款车型使用了相同的多媒体系统，这套多媒体系统在功能上非常强大，其包含了日产使用的多媒体娱乐系统外，还肩负了控制车辆功能和行车电脑的角色。笔者最喜欢这套车技系统的地方就是它的导航系统，界面非常好看舒服，并且放大和缩小非常顺滑，有点像手机上的百度地图。但是有些地方还是不是让人很满意，比如界面的逻辑有些混乱，子菜单过于复杂，初次上手根本没法很快适应（笔者在刚接触的时候连蓝牙就费了很大功夫），虽然功能丰富，但这样的设置显然不太利于开车的时候快捷操作。
视频体验更直观：
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
- 第01页：日法战争 小SUV测试之空间/性能/驾驶篇
- 第2页：小SUV测试之空间/性能/驾驶篇（多媒体系统）
- 第3页：小SUV测试之空间/性能/驾驶篇（乘坐空间篇）
- 第4页：小SUV测试之空间/性能/驾驶篇（乘坐空间篇）
- 第5页：小SUV测试之空间/性能/驾驶篇（储物空间篇）
- 第6页：小SUV测试之空间/性能/驾驶篇（储物空间篇）
- 第7页：小SUV测试之空间/性能/驾驶篇（加速性能测试）
- 第8页：小SUV测试之空间/性能/驾驶篇（制动性能测试）
- 第9页：小SUV测试之空间/性能/驾驶篇（驾驶感受篇）
