广汽三菱丝绸之路万里行案例分享（五）

体验式营销让用户感受汽车文化

我们在营销领域一直在提倡一个体验式营销，应该说“丝绸之路万里行”活动，是属于体验式营销的一种方式，它无非是一次有品牌背景，有社会背景的一次体验式营销，实际上我们在去年开始，在全国各个城市也邀请了一些媒体和客户，去参加了我们的SUV体验营，广三的SUV体验营非常有特色，它是一种让用户真正的开着我们量产的产品，是没有经过任何改装的产品，去体验越野的各种路况，包括比如说我的S弯，我的弯道，我的炮弹坑，或者是比如说我45度的爬坡，还有涉水等等，让大家去体验这个环节。

通过我们跟媒体和客户的这样一个活动，这样一个体验活动的组织，我们收到的信息非常正面，因为大家以往可能开传统的SUV，更多的就是在城市里面上下班，或者最多了我去自驾游，而且自驾游的路况其实还挺好，在这种环境下使用，而实际上，当你真正的去做一些，比如说大家可以看到去西藏，西藏的沿线，三菱车特别多，有它的原因的。

另外比如说做一些户外简单的越野体验，其实这种体验，通过展厅的销售你是非常难实现的，通过展厅仅仅是在展厅周围设置一个自驾线路体验，你也是很难做到这种体验，所以我们广三今年，从去年开始也做了很多场的SUV体验营，这也是我们做体验式营销的一个重要的组成。

第三个方面我们做体验式营销，今年在湖南我们做了，未来我们也会进一步扩大在其他的省份逐渐去做，我们今年在湖南做了一个品牌的推广活动，叫“寻找湖南美丽乡镇”，湖南的路况大家都清楚，有很多乡镇其实道路也是非常复杂的，我们今年通过海选，这个也是跟数字营销结合的，我们通过前期的网络的海选投票，选出了12条非常有特色的湖南的乡镇的线路，围绕这个线路我们组织了选拔的家庭，跟《爸爸去哪儿》一样，选拔了12组家庭，每次参加有多组家庭参加，共同对这12条线开展这样一个自驾的活动，这个活动我觉得对于我们广三，对于体验式营销的理解又有进一步深刻的提升。

汽车其实带给人类的，我觉得不单纯是这种满足人类移动的需要，更多的未来汽车的文化产业，会作为汽车行业未来发展的一个重要方向，现在有很多城市都逐渐在开始做汽车文化产业园，就是让你去，比如说汽车博物馆、影院、自驾游、越野基地为一体的这种文化产业园，其实我觉得这是未来一个很重要的发展方向，因为只有通过这种方式，才能让人真正的去感受到汽车能够带给你的，跟你的两条腿去走的这种差别。

在广三的工厂里面有一个跑道，跑道的最末端有一个45度坡，我跟大家讲45度可能大家不一定有概念，我以前在广本，去广三之前跟大家在聊45度坡的时候，其实我个人也是没有什么概念的，我感觉45度好像想一想，这个好像也不是很高这个坡度，但实际上我去了广三以后，去坐了那个车，而且我也带了很多嘉宾去体验这个坡，我发现这个45度的概念真的是不一般，什么概念呢？就是你人徒步是肯定上不去的，不管你是爬也好还是怎么样，你是肯定上不去的，但是用车就能把你带上去，每次爬这个45度坡的时候感慨特别深，因为开上去以后，说是45度，但实际上你的感受可能，基本上就是你只能看到天上的时候，下来的时候只能看到地，那种感受我觉得非常奇妙，我觉得这个也是这种真正的SUV真正的这种越野车能够给大家带来的这种感受。

SUV体验营，包括我们的自驾活动，这些都是我们广汽三菱体验式营销的一个非常重要的一个核心，广三也逐渐把这种体验式营销作为我们的一个营销的重点，在不断地培养，我们在4S店也不断地培养这种SUV试驾的试驾师，让用户更好的能够感受到这个产品，其实除了产品的性能以外，我们更好的，更重要的是希望能够通过这种体验式营销，能用户真正能够去享受SUV，享受这种越野车，能够给大家带来的这种愉悦，这也是我们企业的一个理念，专业创造愉悦的一个理念。

刚才讲的是劲畅，而劲炫同样，我们的SUV体验营里面，我们的“寻找湖南美丽乡镇”，我们的“丝绸之路万里行”，劲炫的身影也是无处不在，它也是以前三菱的一个赛车底盘，而且它这样一个四驱的性能，实际上也是能够非常好的满足越野爱好者也好，或者是自驾游爱好者也好的这样一个使用需求，这个是大概广三我们所面临的一个机遇。

“丝绸之路万里行”应该说不管是从社会的这样一个时事的政治背景也好，还是对于我们产品本身的这种SUV的这种内涵的诠释也好，还是包括我们在整个活动过程中的这样一个数字营销的推广，线上线下的推广也好，给我们一个非常好的平台和契机，在这样一个契机下，广汽三菱我们15台车就从西安出发了，大概是这样一个情况。

因为你不越野，所以你不能够理解，看着照片里也有越野时内心的那种骚动，像这种，你看着照片可能感觉真的很有画面感，车好像在飞跃，但实际上如果你不去乘坐，不去真正的体验的话，这种感觉你是很难彻底去释放的，因为你不越野，所以你不知道真正困难的路况的时候，一个豪车和一个好车其实是有天壤之别的，我们不乏在，我们今年也是参加了越野一族在阿拉善的一个英雄会，我们在我们的内蒙阿拉善沙漠里面也是做过，之前我们的4S店也去邀请了客户，也去做过一些活动，我们在敦煌的鸣沙山也做过沙漠的一些体验。

其实经常会看到一个非常好的车陷到沙漠里面，没办法要用其他的车拖出来，所以当你真正的置身于这种环境中，去使用、去体验的时候，你才发现一个豪华的车，和一个好车，其实真的还是有它的区别的，当然了，这一点我觉得也是三菱车的优点，也是它的弱点，因为它过多的去关注了产品本身的越野性能，它的本身的通过性能，所以它可能在，比如说内饰或者外观方面，外观我觉得还好，我们通过调研用户对于三菱的外观，给到大家的这种品牌印象还是很鲜明的，内饰方面我们可能就做得稍微粗糙一点，但这块逐渐的我们也在考虑，未来的产品如何能够把越野，把这种产品的性能，把三菱SUV世家，广汽三菱SUV世家的优点，和我们整个未来汽车发展产品设计的大家用户的喜好能够更好的结合，这是我们目前也在努力的一个方向。

因为你不越野，所以有很多壮美的景色你只能通过照片去看到，很难身临其境，这张照片是我们这次“丝绸之路万里行”在魔鬼城拍的一个照片，应该说敦煌的魔鬼城，你如果不开车，不去自驾，不去体验，通过照片你是很难体会到它能够带给你的这种心灵的震憾，所以我们也一直在倡导，因为现在整个应该说中国经济发展非常迅速，大家工作节奏非常强，平常有很大的压力，我们怎么样能够跟朋友，跟家人到一个大自然的环境去进行释放，能够更好的去亲近大自然，其实我觉得对大家的这种身体健康都非常有好处，所以广三我们也会在品牌推广，以及包括营销方面，逐渐的我们会考虑一件事情，就是把SUV世家的内涵，从产品到文化到落地，比如我们的自驾游等等这些方面我们会做深入的考虑，让用户真正能够感受到这种专业带给大家的愉悦。