●新思域将会遇到什么样的对手？竞争力又会如何？
随着人们的生活水平和收入的提高，入门的代步小车早已不再是人们初次购车的首选，舒适性和经济性都有着优异表现的紧凑型车逐渐占据了主流，因此各个厂商也加大了对紧凑型车市场的新车投放力度。现如今国内乘用车汽车销量排行榜上，紧凑型车一直占据着前三甲的位置，像朗逸、福克斯、速腾这样的车型月销量都已经突破了3万台，不得不说紧凑型车市场的竞争可谓激烈。
如今紧凑型车市场的主流梯队仍然以合资车型为主，而合资车型又分为几个战队，欧美队、日本队以及韩国队，从销量排行上来看，欧美系车型的销量仍然占据着该市场的最大份额，而韩系车由于其超高的性价比也有着非常庞大的受众群体，不过日系车最近几年由于中日关系紧张加之一些诸如“日系车安全差”等言论，受欢迎程度显然不如前些年，因此不少日系车新车在上市之后面临的最大竞争对手仍然是同为日本品牌的“盟友”。
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2014款本田思域与竞争对手尺寸对比
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车型
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新思域
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卡罗拉
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昂科塞拉
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速腾
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福克斯
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长（mm）
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4565
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4630
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4582
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4644
|
4534
|
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宽（mm）
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1755
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1775
|
1795
|
1778
|
1823
|
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高（mm)
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1455
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1480
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1458
|
1482
|
1483
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轴距（mm）
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2670
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2700
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2700
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2651
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264
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◆竞品之丰田卡罗拉：卡罗拉空间占优、车型更新，思域动力更强
新近换代升级后的卡罗拉相比老款有了很大的进步，外观镀铬大面积、后排空间又得到加长，整体表现着实不错。思域此次只是在外观上进行了优化同样加入了镀铬装饰，外观比卡罗拉更运动，更讨偏年轻的车主的青睐。在空间上思域依然保持老款不变，科技气息浓烈的中控台依然不过时但是对于重视内部宽敞的中国消费者思域吸引力不足。不过思域1.8升的动力在数据上比卡罗拉的要高，配合5AT变速箱，整体的动力表现也要比丰田的1.8升+CVT的组合更好。
◆竞品之马自达昂科塞拉：昂科塞拉外观犀利、操控优异，思域口碑出色
马自达新一代的外观设计在昂科塞拉升体现的最为出色，极具运动性的外形让年青人颇为心动，而与老款外观差别不明显的思域相比之下就略显疲态了。虽然两车都有着一定的运动基因，但很显然昂科塞拉将运动化做的更为极致，但是在舒适性和空间上不如思域，更重要的是思域或者本田在中国的使用口碑是马自达所不能比拟的。
◆竞品之日产轩逸：轩逸只为舒适、思域综合性出色
日产轩逸厚实的座椅和横向空间是最大卖点，但除此以外其他方面都乏善可陈，用户偏稳重成熟。思域在舒适性上没有轩逸那么突出，不过科技感的内饰、变得更精神的外观，尤其是开起来的整体感觉也是轩逸所没有的，在受众面上，很显然思域会受到更多人的喜爱，而不是仅仅局限于“大叔”类型的购车者们。
全文总结：
在刚刚结束的上市发布会上，本田公布了2014款本田思域的官方售价，从价格层面上看，新思域相比老款同配置的车型在价格上有所降低（低2000元），但是整车的配置有所增加，性价比有一定幅度的提升。目前，在售的现款思域有着比较大的优惠幅度，最低配自动档车型的售价还不足11万元，并且竞品全新卡罗拉的官方起售价也不到11万元，从中不难看出厂家给这款车定的价格还是存有一定的虚高，购车者在实际到店购买的时候还会有一定的优惠幅度。
近期许多紧凑型车扎堆上市，这也让不少消费者挑花了眼，新思域作为其中的一员，经过了换脸、增配让购车者对其保持足够的新鲜感。不过通过此次新款思域虽然增强了其自身的竞争力，但也有让人遗憾的地方，比如ESP系统仍然不是全系标配、低配车型不带后排椅背放倒等等细节在低配车型上没有普及，希望这些成本并不高的小细节希望厂家在以后的产品升级中进行完善。
本文来源：网易汽车
作者：褚超 武岳
责任编辑：
王晓易_NE0011
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