铃木凯泽西、斯巴鲁森林人、本田思域

铃木凯泽西 综合评价：G

碰撞的车型为2010款的铃木凯泽西，车身结构都被评测室“G”级别。车身结构方面，驾驶舱保持良好，给驾驶员留了很好的生存空间，从数据上反映驾驶舱个别部位有6-15cm的入侵。

假人约束：假人被安全带很好的约束住了，假人的头部与正面安全气囊有很好的接触，较好的保护了假人的胸部和头部安全。侧面气囊和气帘打开正常，给予了假人头部和胸部很好的保护。

假人损伤：如果在实际交通事故中发生类似事件，车辆会对假人的头部，胸部，臀部，左右大小腿给予较好的保护。

斯巴鲁森林人 综合评价：G

森林人
22.38~26.58万(参考成交价)

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斯巴鲁新一代森林人的驾驶舱完好，给驾驶员留了很好的生存空间，侵入距离下铰链部分为10厘米，上铰链部分仅为5厘米。

从车内观察，假人被安全带很好的约束住了，假人的头部与正面安全气囊有很好的接触，较好的保护了假人的胸部和头部安全。侧面气囊和气帘打开正常，给予了假人头部和胸部很好的保护。

假人损伤：在测试中，车辆对假人头部，胸部，臀部，左右大小腿给予较好的保护。

本田思域 综合评价：G

讴歌TL和九代雅阁都取得了优秀成绩，小弟思域自然也没有让我们失望，依旧是得益于ACE II车身结构，它在乘员保护方面确实能够起到非常积极的作用。在此次碰撞中，车内的侵入距离为5-15cm，在前排气囊和侧气帘的有效作用下，假人的头部避免了与车内和车外物体的直接接触，很好的保护了乘员的头部。

思域
12.99~18.79万(参考成交价)

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对于假人的受伤情况，通过读取数据我们得知，只有左小腿存在受伤的可能性，其它部位并不存在明显的受伤倾向，最终思域取得优秀的成绩也算是实至名归。

思域在这次的五项测试中取得了全优的表现，综合之前讴歌TL和雅阁的表现来看，本田的车型确实经得住考验。

结语：

在加入了25％重叠面碰撞测试之后，已经有很多豪车的表现让我们大跌眼镜了，这也证明了这项测试的严格程度和高标准，真正取得好成绩的车型中很多都是我们之前没有预料到的，所以对于一款车安全性的评价，我们还是不要轻易主观下判断为好，至于那些没能取得好成绩的厂家而言，接下来的改进势在必行，我们也希望以后有越来越多的车型都能够经得住考验，让25％测试不再成为厂家的滑铁卢，如果你想了解其它还有哪些车型同样取得了优秀成绩，请关注我们的下期文章。