19号公路俱乐部
19号公路俱乐部成立背景简介
说到19号公路俱乐部，就不得不提及曾经的“成都豪车私人会”，这家豪车荟萃的俱乐部最先成立于2007年，其创始人名为向以伟，从俱乐部成立到现在，他始终积极促进俱乐部各项活动，并力求俱乐部实现全方面发展。
刚刚成立时的“成都豪车私人会”仅有不到20名会员，但就是这20位铁杆儿会员健康、正面的形象，为成都豪车私人会迅速在国内豪车车主中建立起了良好的口碑。与此同时，成都豪车私人会还与中国搜浩娱乐联手，逐步将俱乐部打造成为一个更加专业的豪车交流平台。
2009年6月21日，成都豪车私人会正式更名为“19号公路俱乐部”。也许大家会对名称中数字19的含义有所疑惑，当初在为俱乐部起新的名称时，俱乐部的管理者们想到了Super超级、Speed速度以及Sport运动三个关键词，这三个单词的开头字母都是S，而S又是26个字母中的第19位，19号公路的名字便因此得来。
19号公路俱乐部入会标准/规模简介
与SCC超跑俱乐部相类似，19号公路也有自己一套较为完整的申请、审批流程，但与SCC不同的是，有意加入19号俱乐部的车主可将个人信息和车辆信息直接发往俱乐部创始人邮箱，创始人向以伟会亲自进行审核入会资质。进入19号俱乐部的标准是拥有至少一台售价在200万元人民币以上的世界顶级名车或其他稀有车辆，并且遵纪守法、懂车、爱车、具备一定的社会责任感、且善于交际。
19号公路俱乐部对会员应当肩负的责任也有着明确的规定，例如“会员应当维护19号公路俱乐部及其他会员的声誉”、“会员应当积极参加俱乐部的任何活动”等常规项目一个不少。不过相对于SCC来说，19号公路每年3.9万元的会费则显得有些偏高。
目前19号公路俱乐部已经拥有近700位认证会员，上千台超级豪车。共收录了包括阿斯顿·马丁、布加迪、迈巴赫、兰博基尼、劳斯莱斯等世界著名品牌在内的顶级豪车，其中大部分会员来自四川地区，其他则来自于北京、上海、杭州、重庆、深圳等地。
19号公路俱乐部周边/发展大事记
说到俱乐部的多元化发展，那么恐怕19号公路要比SCC更加丰富多彩，他们不仅提供名车销售、租赁以及置换等服务，还为车主们提供全套的改装服务，即使您不是19号公路俱乐部的会员，只要车辆达到一定级别，19号公路的技师们都会为车主的爱车进行改装。
不仅如此，19号公路俱乐部还为会员们专门打造了一本名为《19名车生活志》的高端读物，每期杂志不仅会提供最新鲜的名车信息，还将为这些高端会员们提供最时尚的潮流资讯以及最值得收藏的玩物等等，可以说这本杂志是连接俱乐部与会员的一座桥梁。
此外，19号公路俱乐部还针对会员不定期举办赛道培训、私人晚宴以及旅游派对等活动。一般来说，19号公路俱乐部组织活动很少接受媒体的报道，全程将会由俱乐部工作人员负责记录推广。
2011年，19号公路俱乐部还出现在第十四届成都国际车展的现场，与SCC携60台超跑“踢馆”北京车展不同，19号公路则在展馆中占据了显眼的位置，并展示了包括劳斯莱斯幻影、镀金版宾利欧陆GT、限量版法拉利F430以及世爵C8四台顶级豪车，引来了无数媒体与游客的围观，有的富商甚至当场订下千万豪车。
2012年成都车展上再次出现了19号公路俱乐部的身影，此次19号公路俱乐部带来了更多珍贵的车型参加展览，其中不乏路特斯、KTM等纯赛道跑车。无独有偶，19号公路此次出境再次为自己赚足了人气，一张张照片让19号公路被国内更多人所熟识，不少超跑车主也在车展现场加入了“组织”。
小结：
了解过19号公路俱乐部的相关情况后，相信您会有更为直观的判断，相较于上面两家超跑俱乐部来说，19号公路的运作模式无疑更加成熟、也更为商业化。能够将汇聚汽车文化的俱乐部与商业利益良好衔接固然是好事，但相信谁都不希望当初因志趣相投而建立起来的俱乐部，最后发展成一部纯粹的赚钱机器。
本文来源：汽车之家
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王晓易_NE0011
