宣扬超跑文化 国内跑车俱乐部盘点

　　提起超跑俱乐部，相信大多数人会脱口而出：“SCC啊”。的确，如今SCC仿佛已经成为了我国超跑俱乐部的代名词。其实除去SCC，我国还有大大小小几十家跑车俱乐部，它们不仅各具特色，还经常举办或参与汽车文化相关活动，不少超跑俱乐部还在公益事业上有所作为，话不多说，让我们来认识一下这些由富翁、豪车、美女组成的超跑俱乐部吧。

　　SCC超跑俱乐部

　　SCC超跑俱乐部成立背景简介

　　然而令他失望的是，国内的超跑组织大多都是以赛道培训为由，收取高额培训费的“公司”，与可乐心目中的组织相去甚远。此后他在网上认识了同为法拉利车主的宽宽，经过几次小范围的集体活动后，可乐与宽宽决定成立属于自己的组织，名字就定为Sport Car Club（SCC超跑俱乐部）。

　　起初的SCC只有12名成员和13台超跑，但随着SCC第一次外出聚会的照片在网络上被疯狂转载，这个刚刚成立的小组织马上“火”了起来，帖子发出后一周内便吸引了10余名会员的加入，到了2010年元旦便已经发展为拥有72名成员的超跑俱乐部了。

　　随着俱乐部的不断壮大、会员数量的不断增加，社会舆论上开始出现了不少有关SCC的负面消息，而庞大团队的管理问题也逐渐浮出水面。这些超跑俱乐部的会员要么是富二代、要么是公认的成功人士，这些个性十足的会员单凭情感管理很难奏效，制定俱乐部规章制度对会员进行管理便显得非常必要。

　　引用SCC官网中的一句话，SCC超跑俱乐部立志成为“中国人自己的百年汽车俱乐部”。而这个立志延续百年的俱乐部也拥有了严格的规章制度，其中不乏“申请人近5年之内无违法犯罪记录”、“会员在入会期间出现对俱乐部形象有损的行为将被开除会籍”等“高压政策”。

　　不仅如此，进入SCC俱乐部也有着复杂严格的手续与流程，首先您需要通过电子邮件的形式将您的联系方式、车型等资料发送至SCC会员申请专用邮箱，随后还要经过填写表格、会员推荐以及当面审核入会资质等多重手续，俨然是专业汽车俱乐部的运作模式。

　　不仅如此，会员在加入SCC俱乐部后还要承担起相应的责任与义务，像定期参加俱乐部活动、缴纳会费以及悬挂俱乐部标识这些规定我们已经司空见惯，SCC俱乐部还要求会员务必将会员卡随车携带。此外，会员参与活动还可以获得相应的积分，这些积分将会为会员抵扣会费，或是提供其他相应的会员服务。

　　SCC俱乐部发展大事记

　　SCC超跑俱乐部之所以这么“火”，其很大原因还是在于这家俱乐部善于制造话题，并成功的引起了社会各界人士的强烈关注。这些活动中既有酒会、派对这样区分消费群体的“富人游戏”，也不乏大制作、大手笔的巡游、赛道活动，下面我们就来列举几个SCC超跑俱乐部曾经参与或主办的活动，看看这家目前国内人气最旺的超跑俱乐部是如何成长起来的。

　　2010年4月，SCC超跑俱乐部携60台超跑奔赴北京车展现场，声势浩大的“超跑看车团”一出现便引起了围观，当这些身价不菲的超跑统一停靠在车展现场时，强大的气场甚至超越了馆内正在展示的新车，颇有些“踢馆”的意味。

　　2010年、2011年SCC超跑俱乐部又分别率40、70台超跑参加了第二、第三届超跑嘉年华活动，在这两届活动中，SCC俱乐部组成了包括布加迪威航、阿斯顿马丁One-77、科尼赛克AgeraR、特拉蒙塔纳、法拉利Enzo、帕加尼ZondaR以及众多兰博基尼、世爵、保时捷在内的超豪华阵容，仅是听到这些名字，就足以令人为之一振。