MB.EA纯电架构/售价33.98万 全新奔驰纯电GLC鎏金版上市

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网易汽车7月8日报道今晚，梅赛德斯奔驰官方正式宣布，全新奔驰纯电GLC鎏金版（五座）正式上市，官方售价为33.98万元。同时，奔驰纯电GLC鎏金版晖银版（五座）、星铂版(4+2座）正式开启全国预售，预售价分别为29.99万元起和38.88万元起。新车基于全新MB.EA纯电平台打造，复古盾格式格栅让人一眼梦回1900年，同时搭载800V高压架构、空气悬架、后轮转向等硬核配置，CLTC续航里程超700km。新车针对中国市场需求进行了轴距加长，并首次提供6座布局，豪华感与实用性双双拉满。

复古格栅致敬百年奔驰128L前备厢是惊喜

外观方面，全新奔驰纯电GLC最吸睛的当属前脸。复古盾格式格栅灵感源自1900年的经典设计，内部配备了942颗可发光、可交互的背光单元，配合中央发光星标，在解锁、充电时呈现不同的呼吸效果，仪式感十足。

车头两侧配备全新LED数字大灯，三叉星徽图案融入其中，支持自适应远近光、自动点亮等实用功能，兼顾高级感与行车安全。

值得一提的是，新车还拥有一个128L的前备厢，轻松放下登机箱等物品，实用性令人惊喜。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距达到3027mm。相比海外版车型，轴距加长55mm、车身加长104mm，后排腿部空间得到显著拓展。侧面线条流畅舒展，配备隐藏式门把手，有效降低风阻。

车尾采用全新星徽尾灯设计，与前大灯形成呼应，点亮后辨识度极高。新车新增紫晞银、云雾蓝、墨玉灰3种全新车色，满足个性化审美需求。

39.1英寸MBUX超级大屏 首次提供6座布局

进入车内，全新奔驰纯电GLC延续了奔驰家族式的豪华座舱设计。最抢眼的是39.1英寸MBUX超级大屏，由仪表盘和14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾屏组成，内置全新MB.OS车载操作系统，搭载高通骁龙8295芯片，多屏联动和语音交互流畅度毋庸置疑。全新“小奔”虚拟助手的加入，让交互更有温度。此外，HUD抬头显示系统也没有缺席。

舒适配置方面，新车标配前后排座椅加热、通风和按摩功能，搭配细腻皮质面料，诚意十足。空间布局是新车的一大亮点。长轴距版车型第二排可选2个豪华独立座椅，并首次提供6座选择，满足多场景出行需求。

此外，多区智控星徽全景式天幕支持9分区透明度调节，162颗星徽通过专利技术“藏”于天幕玻璃之内，通透感与高级感兼备。其他配置方面，前排手机无线充电、柏林之声音响系统等一应俱全。

奔驰 + Momenta 联合智驾，首创人机共驾，上市全国可用

鎏金版标配奔驰与 Momenta 联合开发的全场景领航辅助驾驶，高速、城区领航上市即可全国开通，采用奔驰首创 “人机共驾” 设计逻辑：系统不与驾驶员争夺转向，人手轻微施力即可快速接管车辆，新增紧急车道保持功能兜底行车安全。

泊车场景可自动识别驾驶员泊车意图，全屏弹出车位推荐，一键开启智能泊车，无需多层菜单操作；系统搭载强化学习大模型，新增 ETC 智能识别选择、多风格调速、泊车轮毂刮擦预警等实用功能。

官方规划，下半年将加速世界模型测试，打造高保真虚拟仿真引擎，首批落地 “物理 AI” 车载方案，交付车位到车位全链路自动辅助驾驶。

AIRMATIC空气悬架+后轮转向

底盘是全新奔驰纯电GLC的一大杀手锏。新车配备源自S级的AIRMATIC空气悬挂，可依据路况自动调节阻尼与高度。同时搭载后轮转向技术，最大转向角度达4.5度，显著提升低速泊车的灵活性与高速过弯的稳定性。车身扭转刚度同步提升，奔驰表示这款中大型SUV拥有媲美紧凑型车型的灵活操控表现。

双电机四驱800V快充22分钟补能80%

动力方面，新车搭载前后双永磁同步电机，综合功率310千瓦，峰值扭矩800牛·米，。配备eATS 2.0电驱系统，包含径向电机以及双速变速系统，动力输出强劲且平顺。还搭载同级唯一奔驰自研电动两挡变速箱+ 同级罕有的 DCU 四驱断开装置，这也是新车的主要亮点之一。

电池方面，新车搭载容量为89kWh高镍三元的电池，CLTC续航里程超680km，长续航版本续航里程提升至703km，能够轻松满足日常通勤与长途出行需求。新车标配800V高压电气架构，峰值充电功率达320千瓦，电量从10%充至80%仅需22分钟，同时充电10分钟最高补能达300km。