谈汽车涂料和中国市场

周知秋

上海经济评论：凯雷集团此前完成了对杜邦高性能涂料业务的收购，这项业务之后被命名为了艾仕得，你是否参与了此项收购？

谢睿思：我比较早期就参与了收购交易。这个交易完成之际，我们决定新公司要有新的身份和形象。当时我们和纽约一家知名设计公司合作，花了几个月推出新的公司名称，希望能反映出我们想变成什么样的公司。

上海经济评论：艾仕得在中国市场的布局是怎样的？

谢睿思：我们在上海嘉定和长春有两个大型汽车涂料生产工厂，在嘉定还有一个水性漆工厂在破土动工，我们在中国有超过2000名员工、5家粉末涂料合资企业和4个培训中心，全球色彩实验室和亚太科研中心也设在了上海。我们全球50%色彩开发工作是在中国完成的。

上海经济评论：2013年2月1日起你开始担任公司董事长兼首席执行官，已一年有余，你如何规划公司未来？

谢睿思：我希望艾仕得能成为一个伟大的公司，继续保持在创新方面的领导地位；继续为在汽车、交通运输以及通用工业行业的客户提供最好的涂料产品和服务；继续在一些高成长性的市场比如中国和巴西进行大力投资，同时保证在欧洲和美国市场的领导地位。

上海经济评论：艾仕得的主要业务之一就是做汽车涂料，如何看中国汽车产业发展？

谢睿思：无论是汽车OEM厂商的业务，还是修补漆业务，未来仍然有非常大的发展机会。

上海经济评论：关于中国的汽车产业，你给出的建议是什么？

谢睿思：美国汽车工业发展过程中，工会越来越强势，最后由于薪金等原因，底特律的制造成本越来越大，创新投入越来越少，产品最终失去了竞争力。如果制造成本不断上升，创新投入下降，一些相关产业就会离开或失去竞争力。我想，政府和行业需要进行合作，来确保一个产业的长久竞争力。

上海经济评论：作为一个开车的消费者，我从来就没搞明白汽车涂料的品牌以及优劣。今后，是否要做一些针对终端汽车用户的推广？

谢睿思：我们过去更多与汽车生产厂商、经销商和4S店合作，做培训和产品讲座，告诉他们如何甄别汽车涂料产品的性能、特性以及优势。我们也意识到同终端消费者沟通的重要性，我们会找一些合适的方法来加强这方面的沟通。

上海经济评论：最终是终端消费者在驾驶汽车和使用你们的产品。

谢睿思：中国消费者在汽车漆修补方面主动参与性非常高，他们愿意发出自己的声音，也想自己参与决定。这和好多国家不一样。今后应该让中国消费者知道，我们在汽车涂料工艺和汽车漆色彩匹配方面的领先优势。

上海经济评论：谈谈公司产品在环保方面的情况。

谢睿思：首先，我们的水性涂料的VOC（挥发性有机化合物）排放非常低。第二，我们的涂装工艺可以使客户厂商大大减少涂料的使用，提高喷涂效率。OEM厂商使用我们的产品和技术，可以减少能耗和热量排放，烘干速度也更快。它们的喷漆工厂可以更小，环境足迹也大大减少。工厂周边的环境、员工的安全、对客户带来的好处都是我们产品设计、制造和应用时要考虑的因素。

上海经济评论：艾仕得对今后在中国市场最关心的是什么话题？

谢睿思：我们希望尽可能及时了解政府对区域和产业发展构想。这有助于我们长远规划在中国的投资，也能更好地符合政府的规划和想法。我们很希望也非常愿意同政府和行业协会有积极的沟通。

上海经济评论：未来，艾仕得在中国市场有怎样的计划？

谢睿思：我们在嘉定的新工厂马上奠基。今年，一个全新的研发中心项目将在上海启动。未来五年里在中国会有一些投资计划，来进一步扩展产能和研发能力。

[作者系《东方早报·上海经济评论》记者。封面用图：艾仕得涂料系统董事长兼首席执行官谢睿思（Charles Shaver）。摄影：高征。]