分享至
（原标题：[多图]不再纸上谈兵 超级巴铁真的造出了实车）
在“巴铁”模型车制造合作方江苏常州今创集团的车间，环球网科技记者看到了等待揭幕的巴铁模型车。“巴铁一号”模型车车厢内部。该模型车为一节车厢，“巴铁1号”车长22米，宽7.8米，高4.8米，车厢内部，共有55个座位，两侧各18个。
“巴铁一号”模型车车厢内部。车顶“蓝天白云”的电子屏让乘客感觉仿佛置身户外。巴铁科技集团总工程师宋有洲说，根据车型需要，有的车厢会使用这种电子屏，有的可设计成透明车厢。
“巴铁1号”独有的圆形座椅有效增加了乘坐面积，可额外坐下约20名乘客。共可容纳约300名乘客。底层镂空部分可通行2米以下汽车。
此前据新华网报道“巴铁”总工程师宋有洲介绍，模型车相当于整体车中的一节。未来的实体车一般由四节车组成，一节车12个轮子。
未来“巴铁”会根据落地城市的道路情况，研发出不同的车型。例如相对窄的路、人口少的地区，将会设计单节一车道的车型，城市的轨道建设也会因地制宜。
运行“巴铁”不需要拆迁，施工过程中对城市的现有状况影响也非常小。登上“巴铁一号”模型车的台阶，投入使用时会建立相应高度的站台，乘客无须走台阶。“巴铁”属于新能源的公共交通工具，采用市政电力驱动。
本文来源：cnbeta网站
责任编辑：
王晓易_NE0011
