内蒙古
当特斯拉官宣新车将会拿掉方向盘与刹车踏板，不少人第一反应都是大胆、激进，可冷静下来之后就能发现，这一步并不是一时兴起的噱头，而是特斯拉面向完全自动驾驶时代交出的答卷。
方向盘、油门刹车踏板，长久以来都是汽车最基础的标志部件。把这些全部取消，本质上就是把车辆行驶的控制权彻底交给车载系统。但很多人忽略了一个现实问题，现阶段国内绝大多数城市，并不允许无方向盘的车辆在公共道路行驶。法规层面的门槛，远比技术落地来得更加棘手。即便产品本身已经完成大量测试，想要正常上路，还要等待相关政策的放开。
抛开法规不谈，最需要跨过的其实是普通用户心里的那道坎。开车这件事，很多人追求的就是手握方向盘的掌控感。一旦车上没有操控装置，遇到突发状况，人已经没有办法手动接管车辆。万一智驾系统出现误判，车内的乘客连紧急补救的手段都没有。这份安全感的缺失，会劝退一大批保守的消费者。
从商业布局来看，这款新车更像是特斯拉押注未来的一枚棋子。它不再把车主定义成驾驶员，而是变成一名纯粹的乘客。车内的空间逻辑也会彻底改变，从前以驾驶位为中心的座舱布局不复存在，车厢会向着移动休息室、移动客厅的方向去转型。等到高阶自动驾驶真正普及之后，车上的时间就完全属于乘客，可以办公、休息、娱乐，不再需要分出精力关注路况。
不过理想很丰满，落地还有不少现实难题。完全去掉操控硬件，就意味着整车所有的安全重担全部压在自动驾驶系统之上。道路上充满各种不可预判的突发场景，行人横穿马路、临时修路、其他车辆违规变道，都在考验着系统极限处理能力。一旦出现连续多起安全事故，对于品牌口碑的打击将会是毁灭性的。
另外大家也要理性看待发布时间，9月3日只是官宣亮相，并不等于马上就能买到上路。一款全新形态的车型，亮相、测试、获批、量产交付之间往往隔着很长一段时间。短期之内，这款车更多起到的是展示技术方向的作用，想要走进普通人的日常出行，还要等待很长一段时间。
对于消费者而言，不必急于期待入手无方向盘的车型。自动驾驶的进化，应该一步一步过渡，从辅助接管，到可以长时间脱手，最后再慢慢告别方向盘。直接一步跨到完全无人，无论对行业还是对用户，都是一次巨大的挑战。特斯拉这次官宣，与其说是一款用来当下走量的代步车，不如说是一次面向未来出行方向的预告。
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