广东
根据资料显示，“十五五”期间，海南已制定98个自由贸易港交通枢纽体系重大工程，着力加快建设现代化综合交通运输体系，以此更好地支撑海南全面深化改革开放、高标准建设自由贸易港。据悉，这份涵盖航空、航运、综合枢纽多领域的重大项目清单包含4大航空枢纽工程，而新规划建设的东方机场作为全省唯一专业化货运特色机场位列其中，成为海南优化全岛航空布局、补齐西部物流短板、打通面向两洋航空货运通道的关键一步。
长期以来，海南航空枢纽的资源高度集中于南北两端，西部的客运分流、货运集散、临空产业发展始终缺乏核心载体。而东方机场的规划，则精准地填补了这一空白。根据早期规划方案可知，海南东方机场选址于东方市三家镇天惠场址，2024年2月，该选址方案正式获得中国民用航空局批复，标志着项目前期工作取得突破性进展。作为东方市推进自贸港建设"三大重点任务"的首要工程，东方机场定位为客运支线、货运枢纽机场，远期将打造成为面向太平洋和印度洋的区域性国际货运枢纽、海南自贸港航空物流集散中心以及"陆海空"一体交通物流节点枢纽。
从规划规模来看，东方机场项目总规划用地约14000亩，其中机场本体占地约4500亩。机场按4E级飞行区标准建设，新建一条3400米跑道，可保障波音747等大型全货机全载运行，同步规划建设6万平方米航站楼、货库和停机坪等配套设施。按照设计目标，到2035年机场旅客吞吐量可达450万人次、货邮吞吐量达50万吨；远期预留增建第二条跑道的条件，以满足2050年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量120万吨的发展需求。此外，机场还将配套建设空港物流区、冷链物流中心、快递营运中心、分拣中心、特种货物处理中心及海关监管区，全面覆盖现代化货物处理需求。
不同于传统的客运机场定位，东方新机场从规划之初就锚定了“自贸港特色航空枢纽”的差异化方向。从东方机场的选址与建设，就充分考虑了海南自贸港封关运作后的物流发展需要。东方市地处海南西海岸，毗邻八所港这一全省第三大港口，拥有"机场+港口"联动发展的天然优势。机场建成后，将与八所港、环岛高铁及高速公路网形成立体交通格局，并依托约6.28平方公里的临空产业园，吸引航空物流、高端制造、跨境电商等产业集聚，为海南西部经济发展注入强劲动能。与此同时，湘琼先进制造业共建产业园等重大产业项目已将东方机场纳入配套交通规划，进一步凸显了机场对区域产业协同发展的支撑作用。
目前，东方机场已纳入《全国民用运输机场布局规划》及海南省"十四五"综合交通运输规划，预可研报告编制等前期工作正在紧锣密鼓推进。根据海南省2026年重大项目投资计划，东方机场已列入预备项目，东方市明确提出将举全市之力加速推进各项前期工作，力争尽快实现开工建设。随着海南自贸港政策红利持续释放，东方机场这座海南西部的新空中门户，必将在连接国内国际双循环、服务"一带一路"倡议中发挥越来越重要的作用，为海南自由贸易港建设插上腾飞的翅膀。
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