来源:市场资讯
(来源:中国地产基金百人会)
国内提出的国有资产“三资三化”,核心逻辑是“资源资产化、资产资本化、资本证券化”,旨在把沉睡的、行政配置的公共资源,变成产权清晰、可流动、可增值的市场化资本,从而根治政企不分、效率低下的体制弊病。新加坡和香港在这方面提供了两种经典模式。
一、新加坡:淡马锡模式——“股权整合+彻底商业化”
1. 如何整合?从“管企业”到“管资本”
上世纪70年代,新加坡政府手上有一大堆政企不分的国联企业,效率低下。1974年,政府成立淡马锡控股,把旗下星展银行、新航、海皇轮船、新加坡电信、电力等各类国企的股权,全部无偿划转给淡马锡。政府作为唯一股东,只派董事,不干预日常经营和投资决策,一举实现了所有权与经营权的分离。
2. 资本化运作去除体制弊病
去行政化:淡马锡及其下属企业按《公司法》注册,没有行政级别,薪酬完全市场化,从全球招聘管理人才。
资本导向:经营目标只有一个——股东长期回报。政府需要钱就分红,而不是下行政命令。淡马锡像一家市场化基金那样,对资产进行盘整、出售、上市和再投资。
“三化”落地:它将国家垄断性的“资源”(航空牌照、电信频谱、金融牌照)转化为清晰的股权“资产”;通过推动新航、新电信等上市,让资产变成可交易的“资本”;最终通过证券资本市场实现价值发现和流动。
3. 市场化道路
如今淡马锡投资组合中,超过70%分布在海外,按纯粹商业逻辑配置全球资产。政府如果需要将战略项目交给国企,必须额外付费,杜绝了“政策负担”侵蚀效率。这就是典型的“将资源装进公司,把公司装进资本市场”。
二、香港:领展和港铁模式——“资产证券化+专业运营”
香港政府直接经营的产业不多,但持有大量公共资源。其做法是:把公共资产的经营权、收益权,通过金融工具独立出来上市,强制接受市场纪律。
1. 领展(原领汇):公屋商场的资本化逆袭
资源资产化:过去,香港房屋委员会管理旗下公屋的商场和停车场,体制僵化、租金和运营远落后于市场。2005年,政府把这些“死资源”剥离,将180多项物业的产权和经营权打包,成立领汇房地产投资信托基金(后改名领展)在港交所上市。
去除体制弊病:上市那一刻,这些资产就和官僚体系做了切割,法定由独立的管理人按商业原则运营,目标是为基金持有人创造最大回报。
市场化成果:原公屋商场被翻新、租户组合优化、空置率大幅降低,资产价值数倍增长。政府一次性回笼了数百亿港元财政资金,而且仍可通过土地契约保留对公共用途的监管。这是典型的资产资本化、资本证券化。
2. 港铁:土地和轨道捆绑的商业闭环
香港政府作为港铁大股东,但不补贴运营。秘诀在于 “铁路+物业”模式:政府将地铁沿线的土地开发权,以“按无铁路情况下的地价”批给港铁。港铁通过公开招标,与开发商合作建物业,用物业增值的利润,反哺地铁建设和运营。
去除体制弊病:港铁不是靠行政命令低价征地,而是与市场分享增量价值。作为上市公司,它要接受资本市场的业绩考核,运营高度专业、自律。
市场化内核:这本质上是把政府控制的“土地资源”,通过资本市场变成了轨道建设的“资本”,用证券化手段回笼投资,形成造血循环。
对“三资三化”的启示
新加坡和香港的经验,并非简单把国有资产卖掉,而是先通过产权整合构建一个边界清晰、可计量的“资产包”,再推入资本市场,用市场的纪律置换内部的行政纪律。剥离的是官僚直接管理权,换来的是一套由董事会治理、财务回报驱动、公开透明的市场化机制。这也是国内平台公司转型、国有资产盘活正在探索的方向。
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