北京
8月1日，由清华大学与中铁工业旗下中铁科工联合研制的世界首台掘爆机（BBM）在武汉江夏正式下线，该装备融合了隧道掘进机与钻爆法两大主流工法优势，掘进与爆破第一次在同一台装备上实现融合，为复杂地质长大隧道施工提供了全新技术方案，填补了复杂地质隧道一体化施工装备领域的空白。
核心创新：把两种工法“合二为一”
“掘爆机最大的创新，就是把钻爆法成功移植到掘进机上。”研发团队技术人员介绍，设备的核心突破在于原创空心刀盘结构。通过空心刀盘与中心刀盘协同配合，掘爆机可自由切换前爆后掘、前掘后爆、全断面掘进等多种作业模式，灵活适配各类工况。面对高地应力、软岩大变形等极端复杂地层，设备可通过中心通道开展超前注浆加固、预裂、应急支护等预处理作业，从源头规避塌方、设备卡机等安全风险，大幅提升隧道施工安全性。
绿色高效：洞渣变骨料，实现就地资源化
这台掘爆机兼具高效性与绿色性。设备搭载专属岩柱破碎装置，可将隧道开挖产生的岩柱、废渣就地加工为建筑骨料。既大幅减少弃渣外运、降低施工成本，又能实现洞渣循环利用，搭配就地衬砌一体化施工模式，真正实现隧道绿色低碳建造。后续该设备将投入抽水蓄能电站项目开展示范应用，科研团队将依托工程现场实测工况数据，持续推进掘爆机智能化、精细化升级，融入围岩智能识别、施工超前预报、自主智能掘进等系统，推动装备从“可用能用”向“好用”“智用”全面跨越。
多项原创技术加持，适配各类极端工况
自项目立项之初，中铁科工所在地武汉市科技创新局便给予大力扶持，本次掘爆机的顺利下线，彻底打破了国内外同类设备的固有设计。该设备集成多项自主原创核心技术，整机及核心零部件全部实现自主可控，全方位破解隧道施工痛点。其中，可伸缩边刀可灵活调整隧道开挖断面，提升洞内施工转场效率；自适应伸缩尾盾适配多种管片规格，保障复杂地层支护结构稳定；防爆缓冲结构抵消爆破冲击力，全方位保护主机及精密元器件；双独立皮带系统实现渣土、骨料分类转运，优化施工流程。
执行主编丨李元、沈苏责任编辑丨李夏（工业）内容来源丨新华社、中铁工业
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(中国中铁 动态宝)
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