北京
阅读时长：5分钟 | 一枚火箭已经进入点火程序，发动机却没有全部按计划启动。倒计时归零的瞬间，计算机果断中止发射。
这是星舰第13次试飞在7月16日遭遇的一幕。SpaceX更换并检查了相关发动机后，原本准备在7月23日再次尝试，又因为发射场天气不理想推迟一天。
按照目前安排，星舰将在北京时间7月25日6时45分开启为期90分钟的发射窗口。
看上去，这又是一次巨型火箭升空、分离、再入和溅落的试验。但星舰第13次试飞真正值得关注的地方，是SpaceX能否解决上一飞留下的问题，并让星舰逐渐从试验品变成可以反复执行任务的运输工具。
第12次试飞是星舰第三代构型V3的首次飞行，飞船完成了预定轨迹、载荷释放和再入测试，但超重型助推器在返航阶段出现发动机问题，没能完成受控溅落。
调查认为，助推器损失可能与上升期间热量影响推进系统部件，以及发动机报警参数设置不当有关，SpaceX为此修改了硬件和软件配置。
在这次试飞中，SpaceX不会尝试用发射塔的“筷子”机械臂接住助推器。按照计划，超重型助推器将在升空约7分钟后，在墨西哥湾预定区域实施受控溅落。上级星舰飞船则继续沿亚轨道飞行，大约65分钟后在西澳大利亚附近的印度洋溅落。
第13次试飞还有一项很特别的任务，释放20颗新一代星链V3卫星。
需要注意的是，它们不会进入长期运行的地球轨道，而是与星舰保持相同的亚轨道轨迹。释放后，卫星将尝试展开太阳翼和天线，并通过高容量激光链路连接其他星链卫星。大约20分钟后，它们会随轨迹重新进入大气层并烧毁。
成败不能只看最后有没有爆炸。
观看星舰试飞时，人们很容易把结果简化成两个词，成功，或者失败。
对研发试飞来说，判断标准要复杂得多。助推器可能没有完成溅落，但发动机数据、温度变化和控制指令依然有价值，飞船也可能顺利抵达预定海域，却暴露出隔热瓦松动、推进剂管理异常等问题。
星舰第13飞至少有三个瞬间值得留意：倒计时归零时，助推器发动机是否全部正常工作；返航阶段，超重型助推器能否完成稳定的着陆点火；飞船进入太空后，20颗卫星能否顺利释放，并拍下清晰的隔热瓦图像。
它未必会是一次完美飞行，却可能回答一个越来越现实的问题，星舰距离一艘真正能够装载卫星、反复返航，甚至承担载人登月任务的航天运输工具，究竟还有多远？
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