辽宁
下面说的所有项目，全部来自市里、省里交通部门公开文件，只聊2026到2030这五年要干、要筹备的交通工程，分高铁、高速、省道国道、货运铁路、乡村旅游路几块来讲，大白话给大家捋清楚。
先说大伙最期待的太绥高铁，这是咱们吕梁未来五年最重要的交通工程，属于国家规划的青银高铁通道，时速能跑到350公里。按照两省规划，2026年要把环评、土地审批这些手续全部办完，争取年底先动工黄河特大桥这种难度大的关键路段，2027年全线大面积开工，整体工期四年半左右，大概2030年才有通车的条件。线路会经过汾阳、吕梁市区南边、柳林西，以后太原到吕梁坐高铁四十分钟就能到。除此之外这五年还会优化瓦日铁路的客车班次，多开几趟去太原、北京的动车，方便老百姓出门。
再说说高速路。祁离高速这五年一直不停工建设，全长96.5公里，投资一百二十四个亿，串起文水、交城直达离石绕城高速，啥时候全部修好通车，得等省交通厅官方通知。离石通往碛口的高速现在还在前期筹备阶段，2026到2030这五年主要踩点勘测、评估土地文物，合适了才会动工，方便大家跑黄河旅游景区。石楼通往陕西转角的高速也在储备规划里，这五年主要对接两省路网，做方案对比。另外青银高速汾阳到柳林这段大车常年堵，计划2027年启动拓宽改造，缓解拉煤车拥堵问题。
国省干道方面，国道307汾阳到陕西界的改线工程2026年3月已经拿到省里批复，今年就能全线开工，整整修三年，2029年完工，总投资差不多109.85亿。新路绕开汾阳、离石城区，拉煤大车不用再穿城，能大大减轻市区堵车。同时这五年还要改造209国道方山到中阳段、石楼和交口县城的过境省道，分段施工分段通车，县城道路能清爽不少。
货运铁路这块，2026到2030会陆续修好几条厂区专用铁路，连上孝柳、瓦日铁路，覆盖孝义、柳林、交口的铝矿、煤矿园区。响应政策让大车少上路、火车多运货，还会完善沿线货运站台，本地矿产往外运能省心不少。
最后是旅游公路和农村小路。黄河一号旅游公路吕梁段剩下的支线、观景平台2026到2027年全部完工，之后三年再翻新路面、扩建停车场，串联碛口、北武当、黄河奇湾这些景点。五年里每年都会改造上千公里乡村小路，加固路边护栏，同步加装公交站台和充电桩，山里村民出行更方便。
未来五年，吕梁打算把高铁、高速、城乡道路全部完善，不管是老百姓出门旅游办事，还是本地能源货物运输，都会顺畅很多，一点点补齐山区交通的短板。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
