北京
这纯粹是F1的经典困局——一个建立在完美与精确之上的锦标赛，其精确度被比喻为精确到小数点后第三位，如今却因为一个区区七十七厘米的微小误差而陷入了彻底的混乱。
Alpine车队对摩纳哥大奖赛结果行使审查权，带来了一个有些出人意料的结果。在F1官方（同时也是锦标赛的官方计时供应商）承认维修区通道速度测量系统存在不准确问题后，这几乎成了必然走向。然而，赛会干事决定取消皮埃尔·格罗斯让的两个处罚并恢复其第三名位置，这在围场内令许多人感到震惊或至少困惑，因为更新后的摩纳哥站排名怎么看都没显得更公平，反而在一定程度上把结果推向了相反方向。格罗斯让最终登上了领奖台，这看起来像是对他的一种奖励，理由是他的许多竞争对手对那两项处罚做出了反应，结果却因此遭殃——毕竟事后证明那些罚单本就发错了。
因此，红牛、迈凯伦和梅赛德斯等车队正在探索寻求正义的途径，这毫不令人意外。但是有一个症结：要得出一个对所有人都体现某种公正的结论是不可能的，现在根本没有理想的脱困之道。问题在于，能否像摩纳哥赛会干事处理格罗斯让的处罚那样，也纠正其他错误判罚。有一种做法争议极大，那就是在最终排名中，扣减掉受错误处罚影响的那些车手的比赛用时。这很复杂，而且极具推测性。在如今只能被称作“摩纳哥大奖赛暂时定论版排名”中，格罗斯让以2小时23分51秒612的总成绩位居第三，落后冠军基米·安东内利20.369秒。伊萨克·哈贾尔排名第四，落后Alpine车手3.025秒；奥斯卡·皮亚斯特里又落后0.867秒。乔治·拉塞尔依然排第十二位，落后安东内利43.353秒，而关键之处在于，他落后哈贾尔整整19.959秒。
这些车手在赛道上就是按这个顺序完赛的。但因为两次处罚所增加的10秒，格罗斯让最初被列为第七名。在Alpine成功行使审查权后，他拿回了那10秒，而皮亚斯特里与拉塞尔却仍受困于罚单后果——即便那些罚单本身存在疑点，也没有被同样撤销。
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