全家近郊出游,你是不是总遇到这样的尴尬:MPV能舒舒服服坐下7个人,却走不了郊外的非铺装路面;普通SUV能应付烂路,满载7人时第三排挤得难受,露营装备也塞不下。近日魏牌高山7 SUV版正式上市,官方指导价23.98万-28.98万元,正是瞄准这一细分场景痛点打造的大7座家用车型。
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作为主打多场景家用的车型,高山7 SUV版最核心的升级在于通过性与动力系统的适配。新车搭载长城Hi4智能四驱电混技术,区别于普通城市SUV的适时四驱,它配备专属强制四驱模式,遇到坑洼路、砂石路等轻度非铺装路面时,可锁止四驱输出,四轮动力分配更稳定,不容易出现打滑、陷车的情况,郊外出游不用再担心路况受限。同时新车空载离地间隙达到190mm,比传统MPV高出近50mm,过减速带、走乡村路不用小心翼翼托底,这恰好解决了不少家庭开MPV出游怕烂路的普遍顾虑,兼顾了MPV的载人能力与SUV的通过性优势。
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这套Hi4插混系统也兼顾了家用经济性。大电池版本纯电续航200km,日常市区通勤完全可以纯电行驶,大幅降低用车成本;满油满电综合续航超过1100km,长途自驾不用频繁补能,且仅需加注92号汽油,没有额外的使用门槛,对于高频家用的用户来说,长期下来能省下不少开支。
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空间与装载能力依旧是这款车的核心优势。3085mm的轴距搭配2+2+3的7座布局,二排独立座椅支持多向调节,第三排也预留了成年人长途乘坐的腿部空间,满载7人不会出现局促感。
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日常使用时放倒第三排即可获得宽大的纯平后备箱,帐篷、折叠车、露营桌椅等大件装备可以一次性装下,不用拆分出行、多次搬运。对于多孩家庭来说,这种不用在载人、装货之间做取舍的设计,实用性要比不少同价位只做表面7座的车型高不少。
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安全与智能配置层面,新车没有堆砌花哨功能,全部围绕家用实用需求打造。车身采用高比例高强度钢架构,标配多安全气囊与主动刹车功能;同时搭载高阶智能驾驶辅助系统,高速跟车、车道保持、自动泊车等功能都有配备,长途出行能降低驾驶疲劳,新手停车也更方便。
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很长一段时间里,多成员家庭出行总要在“载人”和“行路”之间做取舍,很少有车型能兼顾两者。高山7 SUV版没有走噱头营销的路线,而是实打实补齐了这个场景短板,所有升级都围绕真实出行场景展开,这种务实的产品思路,恰恰击中了不少家用用户的核心需求。
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