四川
随着中国海军航母舰队实力全面坐稳世界第二位，一个“上古说法”再次成为军迷圈热议话题：航母是不是霸权国家的标志？遥想上世纪90年代时，我国曾在综合国力已经进入全球前十的情况下，依然选择不发展航空母舰，当时就有说法认为，“我国这么做是因为不想成为热衷于航母的霸权国家”。那么如今，这个说法还能站得住脚吗？航母到底是不是霸权标志呢？
其实，说航空母舰是霸权国家的标志，并不是我国的首创；而是苏联时期就存在的说法。上世纪60年代初，苏联海军部长戈尔什科夫就开始谋划发展苏联的航空母舰了，以对抗美军。在苏联高层内部却盛行着“航母是西方霸权工具”的说法，使得苏联航母发展事业面临着巨大的舆论压力，乃至于一度走上了“曲折道路”，先发展了苏联独有的“重型载机巡洋舰”，然后到苏联解体前夕才发展出真正的航空母舰--1143.5库兹涅佐夫号航母。
其实，如果把苏联的载机巡洋舰也算作是航空母舰的话，那么苏联自己也曾拥有过5艘现役航母--4艘1143型“基辅”级，1艘1143.5型“库兹涅佐夫”号。而如果纵观全球各航母强国，历史上曾出现的堪称航母强国的，一共有4个国家：二战至今的美国、二战时期的日本、二战至今的英国、冷战时期的苏联。其余的意大利等国虽然也曾拥有航母，但是距离“航母强国”这个定义还是差了很远。
那么上述几个国家是否是霸权国家呢？第一个，二战至今的美国，毫无疑问的海上霸权，也是如今世界上最强的霸权国家；第二个，二战时期的日本，曾在太平洋上拥有同美国相当的航母实力，诞生过赤城号、加贺号、飞龙号、苍龙号、翔鹤号、瑞鹤号、飞鹰号、隼鹰号、大凤、信浓等大型舰队航母，实力曾令美国感到不安，毫无疑问的是，日本也曾是一个霸权主义国家，甚至是一个军国主义国家。
其实，本质就在于航母是海上的浮动机场。就这一点，就决定了航母必然是对外干涉的急先锋，也是海上强权的标志。原因很简单：一个真正的强国，怎么可能缺本土的机场；航母作为海上的机场，肯定是在本土战斗机的覆盖范围之外作战的，是用来夺取深海大洋乃至敌人控制空域的制空权、制海权的。比如，如果一个国家本土战斗机的作战半径为1000公里，那么这个国家如果装备了航母，就足以说明他们打算在距离本土1000公里之外的区域作战，这本身是有进攻性色彩的。
但是，作为我们中国而言，却似乎并不是这样：我国在海外鲜少用兵，也一直奉行和平外交。那么我们为何要成为一个航母大国呢？理由其实也不难：因为我们的海军长期面临海上强权的压制，乃至曾经被“霸凌”。如果我们不想让自己的沿海遭遇威胁，如果我们还想要一个和平稳定的发展环境，就必须要打破霸权主义国家强加给我们的海上威胁。减轻海上威胁、抵抗海上霸权的唯一方案，就是让自己强大起来，成为一个海上强权。只有自己的强大，才能让对手排除军事方案，同我们和平交往。
所以说，虽然过去曾出现的航母大国，无一例外都是霸权主义国家；然而如今，这一现象已经被反转了，中国正在成为第一个奉行和平的航母大国！
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