北京
MotoGP官方在赛后两个多小时才公布加泰罗尼亚大奖赛的最终成绩，五名车手因违反轮胎气压规则被罚，本田车手琼·米尔从亚军位置暴跌至第13位。
米尔原本为本田拿下了本赛季的首个领奖台，以第二名冲过终点线。但赛事方对其赛车进行技术调查后，认定轮胎气压违规，处以标准16秒罚时。这一处罚让米尔直接从第2名跌至第13名，整个周末只拿到3个积分。
同样受罚的还有雅马哈车队的亚历克斯·林斯（原第11名）、Pramac车队的杰克·米勒和托普拉克·拉兹加特利奥卢（原第14、15名），以及Trackhouse车队的劳尔·费尔南德斯。林斯最终排名第14，米勒拿到最后1分位列第15，拉兹加特利奥卢和费尔南德斯则分别掉到第16和第17位。
名次变动让格雷西尼车队的费尔明·阿尔德格跃升至亚军，这也是他本站比赛的一大收获。杜卡迪厂队的弗朗切斯科·巴尼亚亚则从第5名升至领奖台最后一位——他原本就因Trackhouse车队的小椋蓝在最后一弯与佩德罗·阿科斯塔发生碰撞被罚而前进一位。这是杜卡迪厂队本赛季首次登上领奖台，而博洛尼亚制造商更是包揽前三，VR46车队的法比奥·迪·吉安南托尼奥夺得冠军。
巴尼亚亚赛后也因技术问题接受调查，但技术总监最终认定其气压损失源于"轮毂漏气"，予以免责。阿普利亚车队的马尔科·贝泽基成为另一大赢家，以第4名拿下13分，而这场比赛原本是他本赛季竞争力最弱的一战。
大量处罚与本场比赛两次重新发车有关。多数车手被迫换用软质后胎，并根据缩短后的赛程（12圈）调整轮胎气压设置。
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