河北
无论是 兰博基尼 还是德国改装公司 曼索里，都不以生产“低调”或“保守”的产品而闻名，所以当这两家碰一块儿，结果当然不是给那些害羞的人准备的，毫不意外。
这次也一样，曼索里 可不是第一次 对兰博的V12旗舰动手了——插电混动版 雷维托。不过这次它不仅仅给这辆超跑加装了些新空力套件和轮毂，而是用纯锻造碳纤维整个重新包了个壳，搞出了一款叫 卡博纳多X 的车。
碳纤维复制品
未上漆的车身毫无疑问是Mansory改动最大的地方。它把原厂的所有车身面板都换成了自家碳纤维版本，这些碳纤维件都是在自家高压釜里烤出来的，而且对用的材料丝毫不藏着掖着，反而很得意。
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不过，你可能已经注意到了，这可不是唯一的变化。Carbonado X 还增加了其他新配置，比如新的前唇、侧裙、后扩散器以及超大的可伸缩后扰流板。连车顶都加了进气口，让那台6.5升自吸V12能多吸点空气。外观上最后来点猛的，就是Mansory自家那套‘FV.10’碳纤维轮毂，前后都是22寸的。
同时，内饰也呈现出类似的阴沉感觉，深色Alcantara大面积铺开，但只有门板和座椅靠背上的青绿色点缀和发光的Mansory徽标能打破这种沉闷。
不只是摆样子
坦率地说，鉴于Revuelto已经拥有综合马力高达1001匹、2.5秒的0-62英里加速和极速217英里，Mansory其实完全可以不动Carbonado X的性能。不过呢，它显然没闲着。
不仅如此，它的峰值功率输出被拉到了惊人的1105马力。这一提升归功于V12发动机的“多项修改”，现在它能爆发出917马力和564磅英尺，比标准版的814马力和535磅英尺高出一截。剩下的马力来源于三台没改动的电动机，曼索里说，Carbonado X能在2.3秒内从0加速到62英里，极速达到221英里。而且，为了把碳纤维主题贯彻到底，发动机的凸轮轴盖也换成了锻造碳纤维材质。
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真正的独一份
您要是正坐在您的豪华游艇或私人小岛上刷到这篇文章，心里想‘得，我也来一辆’，那不好意思——这玩意儿太稀罕了，连您都不一定能搞到手。Mansory 就造了一台 Carbonado X，直接放他们迪拜的展厅里。
不过，你要是想找点安慰，调校师整了几个没那么疯的Revuelto版本。好家伙，连警察现在都整了一辆了。
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