内蒙古
据阿联酋和印度当局5月14日通报，霍尔木兹海峡附近海域接连发生两起海上安全事件：一艘锚泊于阿联酋附近的船只遭不明人员扣押并被驶向伊朗，另一艘印度籍货轮在阿曼海域遇袭后沉没。作为全球能源运输的“咽喉要道”，霍尔木兹海峡的持续动荡再次加剧美伊对峙，冲击全球能源市场，引发国际社会广泛关注。
英国海上贸易行动办公室（UKMTO）透露，被扣押的船只事发时锚泊在阿联酋富查伊拉港东北38海里（约70公里）处，随后被未经授权人员控制，目前正朝着伊朗水域行驶。据悉，富查伊拉港是中东地区重要的石油出口终端，在美伊冲突期间已多次成为袭击目标。截至目前，该办公室尚未公布被扣押船只的具体名称，相关调查仍在进行中，英国军方已确认船只航向。
与此同时，印度航运部高级官员穆凯什·曼加尔证实，一艘印度籍货轮“哈吉·阿里”号在阿曼海岸附近遇袭沉没。该货轮事发前正从索马里驶往阿联酋沙迦港，于5月13日遭遇袭击并引发船上大火，最终不幸沉没。万幸的是，船上14名印度船员全部被阿曼海岸警卫队成功营救，目前人身安全得到保障。印度外交部对这起袭击事件表示强烈谴责，称其“不可接受”，并重申反对任何针对商业航运和民用海员的暴力行为，但未明确指出袭击者身份。
两起事件发生之际，伊朗方面接连释放强硬信号，重申对霍尔木兹海峡的控制权。伊朗第一副总统穆罕默德礼萨·阿里夫在5月14日通过国家电视台表态，霍尔木兹海峡“始终是伊朗的财产”，伊朗“无论付出什么代价都不会放弃”对该海峡的主权。伊朗司法部门发言人阿斯加尔·贾汉吉尔则表示，由于美国违反国际海事法并实施海盗行为，伊方拥有法律和司法权利，可在霍尔木兹海峡扣押与美国相关的油轮，不过他并未明确提及5月14日被扣押的船只。
事实上，伊朗近期已多次采取扣船行动。上周，伊朗官方通讯社报道称，伊方扣押了“海洋锦鲤”号（Ocean Koi）油轮，理由是该船试图干扰伊朗石油出口和国家利益。据悉，该油轮在阿曼湾被扣押时正装载伊朗石油，随后被送往伊朗南部海岸，而美国早在今年2月就已将该船列入制裁清单，称其属于运输伊朗石油的“影子舰队”。
当前，美伊谈判陷入僵局，伊朗方面明确提出重启谈判的五大条件，包括结束所有战线的战争、解除对伊制裁、释放被冻结资产、支付战争赔偿，以及承认伊朗对霍尔木兹海峡的主权。对此，白宫大概率会再次拒绝，因为这些条件本质上是要正式确立伊朗对这一国际航道的控制权，而霍尔木兹海峡在战前一直对国际航运开放，承担着全球五分之一的石油运输任务。
地区局势的动荡还伴随着复杂的大国与地区博弈。就在船只被扣押数小时前，以色列总理内塔尼亚胡宣布自己在美伊战争期间曾秘密访问阿联酋，但这一说法迅速被阿联酋否认。尽管如此，以色列与阿联酋自2020年实现关系正常化后，安全合作不断深化。特拉维夫国家安全研究所高级研究员约埃尔·古赞斯基分析，内塔尼亚胡公开这一敏感会面，可能是为了在以色列选举前为其支持率下滑的政党争取支持。他还指出，阿联酋虽与以色列开展安全合作，却试图与内塔尼亚胡政府划清界限，因阿联酋国内不少民众反对以色列在加沙的政策。
美军中央司令部司令布拉德·库珀5月14日在国会向议员表示，尽管伊朗的军事能力已“大幅削弱”，但其领导人的口头威胁仍对航运产生显著影响，“他们的声音极具影响力，商船和保险业都清晰听到了这些威胁”。库珀还称，美军拥有永久重开霍尔木兹海峡并为船只提供护航的军事能力，但在当前“敏感谈判时期”，具体行动需由政策制定者决定。
霍尔木兹海峡的持续不稳定已对全球经济造成冲击，不仅导致国际油价飙升，还扰乱了全球供应链。目前，美伊对峙短期内难以缓解，霍尔木兹海峡的航运风险仍将高企，全球能源安全面临严峻挑战。
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