广东
据乘联分会公布的数据，2026年4月新能源车在国内渗透率破了六成，总体乘用车的零售渗透率达到61.4%，较去年同期增长9.7个百分点，环比增长9.6个百分点。反映出消费者对电动化、智能化出行方式的接受度正以超预期的速度提升。
在整体车市承压的背景下，自主品牌展现出强大的韧性与竞争力。4月自主品牌国内零售份额达到69.6%，同比增长4个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场总体保持平稳，并未出现大的波动。这得益于头部自主企业在技术研发、产品定义、供应链管理以及渠道建设等方面的长期投入。
在汽车企业集团层面，2026年4月中国能源汽车市场排名前三位的集团分别为比亚迪、吉利以及上汽。比亚迪以绝对优势稳居龙头宝座，2026年4月集团整体销量超32万辆，拥有完善的产业布局、领先的技术优势和精准的多品牌战略。
比亚迪王朝和海洋网是其销量的核心支撑，4月合计销量273448辆，多款车型月销破万台，像是有海狮06、元UP、海豚、秦PLUS和宋ro等等。这些车型的成功，离不开企业在技术上的持续投入。比亚迪用技术实力引领行业，把控完整的新能源汽车产业链，从电池、电机到电控，均实现自主研发和生产，这不仅降低了生产成本，也保证了产品的质量和性能。
方程豹在4月份成为比亚迪集团内部增长最快的子品牌，月销量达到29138辆，同比增长超190.2%。主打硬派新能源SUV，同时融合了越野能力、科技感与个性化设计。目前，方程豹品牌的畅销车型主要包括钛7和钛3。
在巩固中低端市场的同时，比亚迪也在积极布局高端市场，腾势品牌4月销量11250辆。第二代腾势D9正式上市，这款车型针对MPV用户的需求，重点升级了闪充技术，满足了商务用户高效补能的需求，进一步巩固了腾势在高端MPV市场的地位；仰望品牌则代表了比亚迪在超高端市场的探索，当前售价超过100万元的车型共有三款，分别是仰望U8、仰望U8L以及仰望U9。
在出口市场，自主品牌成为中国汽车出海的核心力量，海外销量持续爆发式增长，有效对冲国内市场压力。从市场分布来看，比亚迪海外销量呈现多点开花的强劲态势，覆盖南美、欧洲、大洋洲、中东、东南亚等全球核心市场，在多个国家登顶当地新能源车销量榜首。
2026年4月，比亚迪海外乘用车及皮卡销量达到134542辆，同比增长70.9%。这一数据表明，比亚迪的全球化战略正在加速落地，并且已经从早期的“产品出口”阶段进入了“品牌出海”和“本地化运营”的新阶段。对于中国所有车企而言，电动化、智能化和全球化将是未来发展的核心方向。
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