从风电整机出海到国际航线加密，南京地区海关解锁外贸“加速度”

南京港首次完成风电整机出口，实现“家门口出海”，禄口机场10条国际全货机航线覆盖欧洲、亚洲、美洲等多个地区，AEO“金字招牌”撬动企业发展新引擎……5月14日，南京海关所属金陵海关、南京禄口机场海关、新生圩海关召开新闻发布会。现代快报记者了解到，今年以来，立足南京外贸发展实际，海关深入开展促进跨境贸易便利化专项行动，全力服务南京外贸高质量发展和高水平开放，让“苏企好货”出海更顺、更远、更稳。

一企一策，AEO送上“政策大礼包”

走进南京钢铁集团国际经济贸易有限公司（以下简称南钢国贸）的出口业务办公室，大屏幕上实时跳动着全球航运动态与订单数据。工作人员正通过系统快速完成一批高端钢材的出口报关，得益于AEO认证，这批货物享受到了“优先查验、低查验率”的通关便利，从申报到放行全程流畅高效。而在企业会议室里，一场关于拓展海外高端市场的战略会议刚刚结束，南钢国贸团队正加速布局新一年的国际业务。

“2026年1—4月我们进出口额超40亿元，同比增长14%，这背后AEO认证的‘绿色通行证’功不可没。”南钢国贸综合部部长项文表示。这组亮眼数据，正是金陵海关以“AEO选、育、惠”三步工作法赋能企业的生动印证。对南钢国贸而言，AEO这张“信用名片”不仅带来国内通关效率更高，而且凭借国际互认提升了海外供应链韧性，更是推动企业内控、财务、贸易安全管理体系全面升级。

金陵海关精准施策，构建了“选得准、育得精、惠得实”的系统化培育路径。

在“选”的环节，立足南京生物医药、集成电路、高端制造等重点产业，构建“重点产业导向+信用资质筛查+发展意愿评估”三维筛选体系，优先锁定产业链龙头和“专精特新”企业，联合南京市工信局、市商务局筛选合规基础良好、认证意愿强烈的培育对象，通过实地调研选出重点培育对象。南钢国贸凭借进出口规模大、内控基础好的优势，成为2025年纳入培育“种子库”的企业。

在“育”的环节，实行“一企一策”，指派资深专家建培育工作组，对照AEO标准为企业从采购到销售全链条“体检”，形成个性化方案，提出10余条针对性建议，并提炼出“三本台账复核法”“档案前置法”等可复制工作方法，实施“集团式培育”“链式培育”模式。

在“惠”的环节，构建“政策宣讲+专人对接+问题快解”全流程服务机制，2026年以来，开展政策宣讲7场，依托AEO协调员制度解决企业各类问题23个。此外，联合地方23个部门推出18项联合激励措施，覆盖市场监管、金融授信、人才扶持等领域，让AEO信用红利释放到全链条发展当中。

数据显示，截至目前，南京地区AEO企业累计达94家，今年1—4月，以仅占全市进出口企业0.3%的数量，贡献了近48%的进出口额，成为南京外贸的主力军和压舱石。

拓展通道，异地货站、加密航线注入新动能

5月10日，一批重约3吨的电气连接件在苏州异地货站提前完成海关查验等手续后，通过专用物流线路运抵南京禄口国际机场，随后搭载全货机航班飞往美洲。

2024年，南京禄口国际机场—苏州货站正式启动，出口货物可在苏州异地货站完成海关查验相关手续，搭乘专线卡班到达南京禄口国际机场发往国外。异地货站，旨在将航空货运的关键环节，如收货、海关查验等前置至企业所在地或产业聚集区，待办结申报手续后经专用车辆驳运即可装机，从而提升物流效率、降低企业运输成本。目前，江苏省内联通的异地货站目前已有南京禄口国际机场—苏州货站、南京禄口国际机场—常州货站。2026年前4月，苏州、常州异地货站经南京禄口机场出口货物3538.5吨，同比增长70.83%。

苏州、常州聚集了大量高新技术、高端制造和生物医药类企业，其高附加值、强时效性的产品对航空物流的需求日益增长。南京禄口国际机场作为区域核心航空枢纽，航线网络极为密集，从南京禄口国际机场出口，对企业而言，是时效与成本的“双优化”。

为充分发挥南京禄口机场异地货站平台优势，南京禄口机场海关进一步优化监管服务，实现出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。“一方面通过数据互联互通实现货物从异地货站申报到海关监管乘机出境的无缝衔接，提升物流效率。另一方面，海关全力支持南京机场新增和加密货运航线，持续拓展出口物流通道，让省内企业在‘家门口’即可享受更加便捷的航空货运服务。”南京禄口机场海关查验一科科长夏雅铭说。

目前，南京禄口机场在飞10条国际全货机航线，覆盖欧洲、亚洲、美洲等多个地区。下一步，南京禄口机场海关将协同地方政府、机场等部门，稳步推进省内及周边其他城市异地货站业务布局，进一步扩大空运辐射范围，为全省外贸发展注入新动能。

“出门即出海”，南京港首次完成风电整机出口

5月8日，随着“天乐轮”缓缓驶离南京港龙潭集装箱码头，船上4套总体积3.6万立方米的风电整机设备正式扬帆出海。这是南京港首次出口风电整机设备。

据悉，4套风电整机机组总重达3300吨，包含12根90米长的叶片、塔筒、机舱等大型设备零部件，整批设备不仅超大、超重、超长、超高，且具有货值高、精密脆弱、集港周期长等特点，对于港口作业与装运等要求很高。“南京港龙潭集装箱码头依托密集的国际航线、充裕的岸线资源与优越的水深条件，配套超长件专属运输通道，构建起风电设备‘快速集港、直靠直装’的作业能力，有力保障风电重大件出口按期发运。”南京港龙潭集装箱公司营运操作部副经理陈榕桢说。

为保障风电整机出海通道顺畅，南京海关所属新生圩海关积极深化“关—港—企”三方协作机制，量身定制通关监管服务方案，联动港口优化堆存、调度以及作业流程，引导企业综合运用“提前申报+预约查验”等通关便利化措施，全力保障风电整机设备高效集港、快速通关。

同时，针对该批风电设备零部件杂、商品品名多、集中出运等特点，新生圩海关靠前精准服务，对申报代理企业开展专项申报规范指导，为其讲解《海关进出口货物报关单填制规范》《海关进出口商品规范申报目录》等申报要求，辅导企业提前梳理风电设备零部件明细，规范商品品名、规格型号等申报内容，有效降低企业申报差错，确保该批风电整机设备高效验放。

目前，南京港已开通6 条远洋、14条近洋航线，可通达南美、北美、欧洲、非洲、东南亚等地区。接下来，新生圩海关还将继续支持南京港开辟近远洋航线，保障外贸集装箱航线稳定运行，推动口岸能级提升，拓展南京外贸出海通道；同时，还将依托辖区港口区位优势，深化关、港、企多方协同联动，持续推广应用海关系列通关便利化举措，强化政策供给，提升通关效能，不断优化水运口岸贸易便利化水平，畅通更多宁企宁货“出海”路。

下一步，南京协作区海关将继续立足各自职责、强化协同配合，加强与商务、交通、口岸等部门联动，形成工作合力，为南京市外贸提质增效注入强劲动能。

通讯员 刘丽萍 孔静 焦立亚 现代快报/现代+记者 卢河燕