北京
转自：深圳市建筑工务署
如果你曾从沙头角口岸往返深港，你一定还记得那长长的队伍、略显老旧的设施，以及每到节假日就变得水泄不通的热闹场面。
一晃40多年，这座1985年建成通车的老口岸，承载了无数跨界人求学、工作、探亲、购物的珍贵记忆，也悄悄爬满了岁月的痕迹。
如今，它将迎来一次全新的自我迭代与生长。
△项目鸟瞰效果图
近日，沙头角口岸重建工程完成设计招标，公布项目中标方案。经深港两地专家共同组成的联合评审委员会严格评审、多轮比选，最终广东省建筑设计研究院集团股份有限公司与COOP HIMMELB(L)AU Wolf D.Prix & Partner ZT GmbH（蓝天组）联合中标。这座服务深港逾40年的老口岸，正式迈入重建快车道！
跨沙头角河建设与“合作查验、一次放行”模式，是本次重建最大创新亮点。通过深港联合设计、通关流程一体优化，沙头角口岸将有效提升通关效率与通行体验，预计日通行旅客4万人次、客车2500辆次，容量大幅提升。
项目跨河而建，将打造深港两地融合发展的全新地标。联检大楼横跨沙头角河，深港两侧同步建设，建筑风格统一、气势连贯；查验通道围绕河中心区域布置，以河为界，边界清晰、管理有序，实现“一桥连两地，一心通双城”。
△项目跨河而建，边界清晰，共享界面
新口岸的通关模式也将全面创新升级。区别于传统口岸两次查验模式，本次重建设计将深港查验设备集中设于边界线区域，信息实时共享、流程一体化整合，旅客可一次排队、一次查验、直接通关。
同时，新口岸取消货运功能，全面聚焦旅客与客车通行，重点服务市民出行、探亲、旅游、消费等民生需求，功能更纯粹、环境更安静、道路更安全，让口岸回归便民、利民、惠民本色。
保障高效运转的同时，方案也就旅客出行体验提升加入了诸多细节设计。
过境私家车旅客开辟专属通道，预计6分钟即可通关，日常往来深港将“说走就走”，不再舟车劳顿。
所有查验通道均预留双向灵活切换，从容应对早晚高峰及节假日客流波峰，保障旅客便捷顺畅的通关体验。
△项目鸟瞰效果图
中标方案以“鲲鹏共赴，山海和鸣”为核心理念，建筑如巨鲲栖于鹏城海天之间，与梧桐山、沙头角河、滨海风光深度相融。
方案沿北侧沙深路打造开放连续的沿街架空空间，释放出城市广场，兼顾过境旅客服务与周边市民休闲需求，让市民从“山城相融”一路走到“海天无界”，从而打造“山海连城”的城市活力界面。
△从“山城相融”到“海天无界”
同时，方案借鉴梯田的自然肌理，层层退台，从深圳侧高密度城区到香港侧生态低地柔和过渡。这一设计既消解了庞大体量，又创造了多维度城市观察面，让建筑本身成为连接双城尺度的“空间阶梯”，与山海风貌彼此成就、温柔共生。
△项目效果图
重建，不是拆掉重来，而是在传承中更新，在新生中留存记忆，让历史记忆与重建的沙头角口岸共生共融。
中标方案强调对历史与乡土情感的尊重，在向未来张开怀抱的同时，将口岸石碑、老门柱等传统象征性元素与重要遗存进行保留与活化，积极转化为公共休闲节点，成为日常通关场景中的活态记忆。旅客将在穿行中与历史建筑不期而遇。
△沿线重要历史遗存被转化为活态记忆
传承四十载记忆，奔赴一体化未来。市建筑工务署将会同市口岸办进一步深化中标设计方案，对各类交通方式和通关主体进行通关流线模拟，确保功能适用、动线合理、通关便利，并探索无感通关等更加便利的通关查验模式。
从40年老口岸到全新融合门户，沙头角口岸重建，不仅是一次功能建筑的焕新，更是深港融合发展的重要里程碑。
未来，这座兼具本土温情与现代智慧的新口岸，将成为深港“零距离”交流的核心引擎，续写深港两地守望相助、共赢发展的新篇章。
内容来源：深圳市建筑工务署工程设计管理中心
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