来源:睿见Economy
5月15日-5月17日,“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在广州举行,主题为“转折”。玲珑轮胎总裁周令坤在演讲中表示,在配套市场方面,玲珑轮胎在配套领域做得相对较好,目前全球排名前十的整车厂中,已有八家是我们的供货客户,估计很快就能实现对前十家整车厂的全面供货。“在这个过程中,我们完全没有感受到外资OEM的封闭性,反而更多感受到的是机遇,是非常有利的发展契机。”他说。
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他表示,这种机遇的背后,是相对成熟的产业链优势。往上游看,从原材料环节开始,国内完善的产业基础,再加上我们新建工厂的优势,让我们的设备更具备智能制造的基础。无论是产品出口,我们的价格竞争力都非常明显,工厂新、原材料价格有优势、制造成本可控。
同时,受外部等因素影响,我们现在也在推进产业链出海。我认为外资OEM的“分化”态度,其意义远大于单纯的“开放”或“封闭”。在这种背景下,对有些企业来说是巨大的机遇,比如我所在的玲珑轮胎,就迎来了很好的发展契机。
“我们不仅有机会和中国车企一起走向海外,与此同时,与外资品牌整车厂之间也并不存在矛盾,反而有更多合作机遇。因为外资整车厂要在新能源赛道参与竞争,而中国的新能源赛道已经非常成熟,且新能源轮胎与传统燃油车轮胎有明显区别。中国在新能源轮胎领域已经形成了商业化成熟的优势,外资整车厂也需要我们成熟的产品来供应,所以从这个角度来看,出海的机遇远远大于风险。”
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