新能源市场高速增长，比亚迪如何做到稳居第一？

今年4月，新能源渗透率首破60%，达到61.4%。

新能源车市场渗透率高速增长，不仅意味着市场变革下新能源产品正快速受到用户认可，更表明了新能源技术发展速度已足够支撑起新能源产品成为市场主流。

其中，不乏中国新能源产业以及各大车企的不懈努力，以及对技术的高标准追求。同时更离不开行业标杆型企业对市场的引领以及技术上的不断突破。

从销量数据来看，今年4月，比亚迪交出了超32万辆的销量数据；今年前4个月，比亚迪共销售102万辆新车。在新能源市场整体走强的情况下，依然稳居行业第一，体现出比亚迪行业头部的地位，以及对整体车市的影响。

持续热销，比亚迪多产品线同步增长

王朝和海洋网仍是比亚迪的销量基本盘，旗下主力车型在技术不断更迭的情况下，持续保持热销态势。

王朝网方面，宋家族4月累计销售69,932辆新车。其中，宋Pro DM-i（参数丨图片）共销售27,107辆新车，宋PLUS则贡献了25,863辆新车销量，而宋Ultra EV更是连续两个月破万，四月销售达12,000辆。

元家族4月累计销量为40,818辆。其中，元UP销售32,602辆新车；秦家族4月累计销售23,900辆新车，其中秦L销辆达10,000辆。

海洋网方面，海狮家族4月累计销售37,352辆新车，其中海狮06EV销量创年内新高，达10,400辆；刚上市的海狮05月销达13,100辆新车，实现上市即月销破万。

海豹家族4月累计销售28,647辆新车，其中海豹06系列4月销售16,714辆新车；海鸥共销售27,204辆新车，海豚销售21,930辆新车，两款车型依旧保持高销量态势。

除了上述两大网络，腾势、方程豹和仰望同样实现不俗的销量成绩。

腾势品牌4月销量11,250辆，其中，全系搭载闪充技术的腾势Z9GT四月销量达3,981辆。同时，第二代腾势D9已正式上市，用闪充技术满足MPV用户高效补能需求，后续来看，闪充技术将全面赋能腾势旗下全系产品，助力其实现销量增长。

方程豹品牌4月销量同样亮眼，销量达到29,138辆，同比增长超190%。其中，钛7DM持续受到市场追捧，4月共销售17,001辆新车，市场热度居高不下。而闪充技术加持的钛3共销售5,206辆新车，处于销量爬升期，后续也有较大的市场潜力。目前搭载第二代刀片电池的钛7也已于4月底正式上市，相信进入5月份以后，钛7销量将有着更大的提升空间。

仰望作为比亚迪旗下的顶级豪华品牌，4月共销售264辆新车，同比增长达96%。作为比亚迪技术的集大成者，仰望的价值就在于适时体现出比亚迪的核心技术优势，以达到引领技术发展的目的。仰望的销量增长，也意味着比亚迪高端化有了显著成效，以及用户对比亚迪技术的高度认可。

比亚迪，始终坚持用技术赢市场

闪充技术、云辇-P Ultra，比亚迪总是在新能源行业出现技术性难题时，给出当下最佳解决方案。

比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术的发布，实现“5分好、9分饱”，零下三十度比常温充电只多3分钟的补能效率，精准解决了用户常温充电慢、低温充电难的痛点。

官方数据显示，截至2026年5月6日，比亚迪已在全国建成5924座闪充站，覆盖311座城市。随着闪充站持续铺开，比亚迪新一轮产品周期随之开启。

在第二代刀片电池及闪充技术的加持下，比亚迪含EV闪充版、全新海狮05EV、钛7EV闪充版，以及第二代腾势D9全新上市，将进一步拉升比亚迪终端销量。同时，大唐、腾势N9、腾势N8L闪充版已开启预售，第三代元PLUS、海豹08、海狮08也已于北京车展亮相。

届时，比亚迪将带着全品牌全产品的闪充版车型，继续引领行业趋势，在补能方面继续领先市场一个代际。

就在5月13日，首搭云辇-P Ultra的方程豹豹5和豹8两款车型，将硬派越野提升到新高度。独创的三轮行驶、3分钟换胎、越野应急脱困能力，以及最大9吨的举升重量，让云辇-P Ultra成为独树一帜的越野车底盘新标杆。而云辇-P Ultra再一次证明了比亚迪底盘控制的实力，相信在一段时间内将继续引领行业新浪潮。

海外持续热销，比亚迪已然成为中国出海新名片

今年4月，比亚迪乘用车及皮卡海外共销售134,542辆新车，同比增长70.9%，创历史新高。

其中，宋PLUS DM-i在海外持续热销，4月共销售24,563辆新车；元UP、宋Pro DM-i、海鸥、海豚及海狮07EV等多款车型销量均破万辆，呈现多点开环的态势。

比亚迪皮卡SHARK更是创年内销量新高，4月共销售4,500辆新车，在澳洲等地区均处于稳步增长态势。

目前，比亚迪已与上汽集团相当，在出口量上稳居国内前三，是中国出口量增长最快的汽车集团之一。相信在未来，有更多车型出口的情况下，比亚迪成为中国车企出口的领军者，只是时间问题。