北京
5月15日，在智界V9发布会上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，智界是奇瑞最高层级的战略布局，也是奇瑞全力打造的“战略特区”。在他看来，智界能够走到今天，关键不在于单一企业的单打独斗，而在于华为与奇瑞真正把各自最强的能力拿了出来。
尹同跃提到，智界在合作模式上“不是闭门造车、独自发展”，而是邀请华为深度参与，由余承东担任“总设计师、总指挥”，主导产品定义、核心智能技术与整车用户体验。奇瑞则发挥几十年来积累的造车经验，扮演好“基建狂魔”的角色，把智能制造超级工厂、完善供应链体系和整车工程能力全部投入到智界项目中，并严格按照华为标准进行高标准落地、高品质兑现。
据尹同跃透露，奇瑞已经为智界投入超过200亿元专项资金，奇瑞与华为合计拥有超过3万项相关专利。与此同时，华为也将多项核心技术放在智界首发。截至目前，华为已在智界首发57项核心技术，推动智界在84项行业顶尖技术上实现“第一”或“唯一”。从智界S7到智界R7，再到此次发布的旗舰MPV智界V9，尹同跃认为，每一款产品都不是简单跟随市场，而是在按照顶尖水准打造差异化竞争力。
在谈到双方合作给奇瑞带来的变化时，尹同跃表示，华为对产品和质量的要求，也推动奇瑞以及供应链体系实现了理念突破。他坦言，作为在汽车行业深耕多年的“老司机”，自己也深受触动：“原来造汽车还可以这么创新，还可以用这么极致的方式去设置产品质量标准。”在他看来，华为与奇瑞是把最好的资源、技术和能力都投入到了智界身上，这也是智界能够快速成长的重要原因。
制造体系方面，尹同跃表示，智界超级工厂是国内首个获得国家智能制造成熟度四级认证的新能源乘用车工厂，代表着中国乃至全球汽车智能制造的高水平。该工厂不仅拥有旗舰级制造工艺，还应用了全球首发的电池热控压铸技术，让车身更轻、更强、更安全。同时，工厂具备数字孪生、自学习内核和全域OTA升级能力，是一座“会思考、会进化”的智能工厂。每一辆智界汽车出厂前，都要经过全链路超万项检测点筛查，确保交付到用户手中的每一辆车都是高品质产品。
尹同跃强调，智界V9绝不是智界对MPV市场的一次简单品类延伸，而是华为与奇瑞技术融合的集大成之作。新车将在已有领先技术基础上进行全方位升级和创新，包含多项全球首发和行业领先技术。他表示，智界V9“肯定不是价格最高，但一定是技术水平最高、质量水平最高”，希望以此为中国高端智能汽车树立一个新的标杆。
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