4月新能源轻卡破2万辆 福田第一！江淮暴涨119% 重汽前四 比亚迪翻倍丨头条

新能源轻卡4月 销量 冲上2万辆高点 ！ 远程/福田争霸进入白热化！

据保险数据显示，2026年4月，新能源轻卡（3.5-6t保险数，下同）销量2.01万辆，环比上月增长1%，同比去年（1.56万辆）增长29%。 累计销量更是突破5.67万辆，同比去年增长34%。

头部阵营竞争进入白热化，前五企业四家位次变动。福田冲上单月销量第一，中国重汽更是跃升至行业前四。

4月新能源轻卡市场有何亮点？各家表现如何？请看方得网独家深度解析。

新能源轻卡破2万辆！四年最高点

2026年4月新能源轻卡市场火力全开，4月销量2.01万辆，同比增29%！这也是轻卡市场中唯一正增长的细分市场。1-4月更以5.67万辆战绩收官，同比增幅34%，在去年高销量的基础再次增长，潜力巨大。

纵观四年战局，新能源轻卡几乎每年都是高速增长，2026年1-4月销量全面超越2025年同期，继2022年、2025年4月连续刷新纪录后，2026年4月更迎来首个高点，单月销量首破2万辆！

渗透率也持续增长，2026年前四月，单月渗透率远超去年同期，4月单月渗透率达到28.99%。

方得网采访了部分新能源轻卡经销商均表示，4月市场比3月更加火爆。浙江温州江淮经销商表示，2026年4月，江淮大电量新能源轻卡热销，尤其是刚上市的鲲鹏ET9，续航达到了600公里，在南方山区，做快递物流的多，续航才是硬通货。

零米轻卡郑州经销商告诉方得网，“冷链车型目前新能源轻卡的补贴最高能达到3.5万元，每公里成本低到3毛，基本上跑冷链的轻卡用户，都会选择在这个时候换车，加上我们做了很多促销活动和金融政策，我们还支持送货上门的服务。”

方得网综合分析认为，新能源轻卡目前的增长已经从政策推动转变为细分市场需求主动置换。自从新能源轻卡市场爆火，新能源车辆已经成为定价标准，这也倒逼散户置换新能源轻卡。

从新能源轻卡销售地区来看，2026年1-4月，TOP5省份为广东、浙江、江苏、河南、四川。这其中，江苏上位至第三，四川进入前五。

2026年1-4月，新能源轻卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电轻卡销售相比2025年同期增长。纯电轻卡增长最大，份额同比去年增长4.4%，是细分市场中增长最高的。

福田登顶第一！江淮暴涨119% 重汽进前四

2026年4月，在新能源轻卡同比增长29%的背景下，哪些企业有着超越行业的表现？

相比2025年4月，2026年4月，新能源轻卡前十榜单换位明显。

2026年4月行业前五为福田（北汽福田、河南福田）、远程新能源商用车（吉利四川、唐骏、江西吉利）、江淮（安徽江淮、四川江淮）、重汽（重汽济南、重汽王牌、重汽海西）和东风（东风股份、东风集团、东风柳汽、东风华（参数丨图片）神）。

其中，福田晋升第一，江淮上位前三，重汽跃居前四，东风杀进前五。

前五企业中，重汽轻卡自2026年就一路飞奔，4月更跃进2位，坐稳前四，增幅更是达到了182%，领跑行业。

值得关注的是，潍柴新能源由去年同期第13位，上升至行业第六，销量环比增长17%，同比增长123%。

此外，比亚迪轻卡在4月也实现了位次越级，从同年第12上升至行业第8。同比增长101%，环比增长26%远超行业。

后五企业中，奇瑞商用车零米轻卡杀进前十，增幅更是达到了196%。官方数据显示，4月，零米轻卡在0资产运营、100%靠销售的情况下，销售额攀升至近2亿元，预计四季度月销售额突破3亿大关。

4月，有7家企业同比增长超过行业增幅，分别为江淮、重汽、东风、比亚迪、潍柴、江铃和飞碟，其中重汽增幅182倍，奇瑞增幅196%，领跑行业。

与上月相比，6家企业实现正增长，其中，福田、重汽、东风、比亚迪、潍柴、江铃增幅超越行业增幅。

从累计销量来看，2026年1-4月，新能源轻卡市场销量冠军仍是远程新能源商用车，远程也是唯一一家累计销量超9000辆的企业。

紧随其后的是福田，累计销量7634辆。从竞争格局来看，新能源轻卡市场呈现多强混战态势。远程领跑，福田断档第二，江淮与上汽跃进“平分秋色”，重汽紧随其后，前五家份额占比近6成。

累计销量2000辆左右的东风、比亚迪、潍柴、江铃和飞碟为第二梯队。

从份额来看，远程作为多年连冠，份额稳步增长，份额达到16.8%。此外，新能源轻卡市场除远程外，份额超过10%的则有福田，份额达到13.5%，江淮份额10.1%。

份额增长的企业有江淮、跃进、重汽、东风、比亚迪、潍柴。其中重汽份额增长4.2%，是行业中增幅最高的。

2026年1-4月，新能源轻卡前十企业合计份额达到80%，相比去年同期78%，前十份额增长2%。在此背景下，前五位企业份额相较同期增长（由56%增长至60%），说明前五位企业马太效应明显，战局最激烈的仍在后位。

1-4月市场销量大幅增长，前十企业频繁的换位，以及尾部企业销量差距经极小，足以见得行业竞争激烈。

2026年4月，轻卡行业前十最后一席的有力竞争者还有解放、奇瑞、陕汽商用车、庆铃和徐工。这几家企业销量相差不过百辆，与前十企业中的后三位企业相差也不大。

2026年新能源轻卡1-4月狂揽5.67万辆销量，同比29%的增速，为新能源轻卡渗透率增加按下了加速键。2季度能否继续加速，超越去年？值得关注。