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（来源：欧洲并购与投资）
到2035年，德国汽车行业预计将流失22.5万个工作岗位
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汽车行业的裁员潮正进一步加剧。德国汽车工业协会主席穆希雅预估，到2035年，行业流失岗位数量将从原先预估的19万个增至最高22.5万个，行业受到的冲击十分严峻。
德国汽车工业协会预计，汽车行业将迎来新一轮大规模裁员。58岁的协会主席穆希雅在采访中表示：“根据最新测算，我们不得不承认，到2035年行业将减少22.5万个工作岗位，比此前预估多出约3.5万个。”她解释道，零部件供应商受冲击最为严重，在燃油车向电动车转型的过程中，汽配领域将出现大量岗位流失。
今年五月初，各大汽车厂商及众多汽配供应商刚公布新一轮节约成本计划，而这类计划大多伴随大规模裁员。仅大陆集团旗下原汽车业务部门Aumovio，过去三年就已裁撤超2万个岗位。本周，汽车零部件供应商马勒集团也宣布，将关闭位于巴伐利亚州诺伊施塔特的工厂，涉及350名员工。
德国正在失去工业根基
穆希雅将行业颓势的根源，归咎于德国及欧洲严峻且持续恶化的区位危机。她表示：“各项营商条件还在不断恶化：税费居高不下、能源成本昂贵、劳动力成本高昂、官僚体系臃肿繁琐，各类挑战不胜枚举。”
此前，德国通快集团总裁尼古拉·勒宾格·凯姆勒，也对德国经济现状给出了悲观评价。她在接受采访时直言：“二战结束以来，德国从未陷入过如此严峻的经济困境，新冠疫情时期的状况与之相比都不值一提。”
在通快集团内部行业展会上，她坦言从未一次性见到过如此多情绪沮丧的企业经营者。大量中小型企业被繁杂的行政流程拖累不堪，经营已濒临极限。这位激光设备龙头企业的负责人警告称：“我们正在失去自身的工业根基。”
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