北京
廉价航空市场的整合大戏又添一笔。Allegiant Travel Company周三宣布完成对Sun Country Airlines的收购，这笔15亿美元的现金加股票交易将两家专注休闲旅行的低成本航空公司合二为一。
交易已获得监管批准及双方股东同意。合并后的航线网络覆盖约175个城市、超过650条航线，机队规模达195架，年服务旅客约2200万人次。
Allegiant首席执行官Gregory Anderson在声明中称，这是公司历史上的"决定性时刻"，两家商业模式相似的航空公司联手，将打造"更具差异化、更具韧性的航空公司"。短期内旅客不会感受到变化——双方保留各自品牌，预订渠道和客服联系方式维持不变，忠诚度计划Allegiant Allways Rewards与Sun Country Rewards也不会立即合并，但Allegiant表示将逐步推出权益，让旅客使用合并后的网络。
运营岗位暂无裁员风险，但后台及行政职能可能出现冗余。Sun Country在明尼阿波利斯-圣保罗的枢纽将继续作为重要运营中心。
公司预计三年整合期内每年可释放约1.4亿美元的成本与收益协同效应，来自机队效率、规模扩张及采购节约。交易有望在合并后首个完整年度实现每股收益增厚。
Sun Country的收入来源包括为Amazon Prime Air执飞货运、与赌场、美国职业足球大联盟球队、大学体育项目及国防部的包机合同，这与Allegiant现有的包机业务形成互补。合并后公司还有30架飞机订单及80架选购权。
Greg Anderson将出任合并后公司CEO，Robert Neal任总裁兼CFO。Jude Bricker、Jennifer Vogel和Thomas C. Kennedy获任Allegiant董事。Sun Country股票已停止在纳斯达克交易，Allegiant Travel Company继续以ALGT代码交易。
这笔交易完成之际，廉航板块正面临航空燃油成本飙升的压力。Anderson在接受CNBC采访时描述了一种灵活调度策略：需求低迷时收缩班次——比如9月淡季将飞机停飞——需求旺盛时则积极推售座位。他将这一理念概括为"利润优先于运量"。
此次收购距Spirit Airlines停运仅数周，后者是美国航空史上最大规模的航司倒闭案。
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