清风路大桥、暮坪大桥、天心溪进度如何？暮坪大桥明确完工时间

最近，有网友在红网《问政湖南》栏目里留言，一口气问了三个大家比较关心的事：清风路大桥到底进展到什么程度了？暮坪大桥什么时候能通车？天心溪水系一期又打算什么时候开工？

这几个项目都在长沙南部城区，关注的人确实不少。对于这些问题，长沙城市发展集团有限公司给出了比较详细的回复。

01

清风路过江通道：审批在往前推，开工要看奥体中心节奏

先说清风路大桥。很多网友一直在盯着它的动静。长沙城发集团在回复里透露了最新的审批情况。根据国务院批复的《长沙市国土空间总体规划（2021—2035年）》，这条过江通道确实在规划里。现在项目还处在前期研究阶段，相关的专项设计和审批工作还在进一步论证中。

不过这座桥的意义不小。它不只是解决过江的问题，更重要的是把大王山板块和奥体新城串起来，算是打通南部城区交通瓶颈的关键一段。以后要是建成了，从大王山片区开车到长株潭融城核心区，大概也就10分钟，通勤效率会明显提高。但是这条路确实不好修——要跨湘江，还要下穿京广线和货运专用线，地质条件复杂，安全要求也高。正因为这样，前期的通航影响和防洪影响都得老老实实做论证。目前通航影响报告已经批了，防洪影响评价报告也报到了长江水利委员会，正在等审查。说白了，这种工程急不得，必须把该走的手续都走完才能动工。

除了交通功能，清风路大桥本身也是长沙奥体新城片区的重要配套项目。城发集团在回复里明确说，清风路过江通道的建设会结合奥体片区的开发时序，适时启动。也就是说，奥体中心那边进展到哪一步，直接决定了这座桥什么时候正式开工。从规划图纸到审批，再到施工准备，这座连接潭州大道与天心大道的大桥，虽然慢了点，但确实在往前走。

02

暮坪大桥：主体工程已经收尾，通车快了

相比清风路大桥还在前期阶段，暮坪湘江特大桥的进展就明朗多了。官方给出的结论也很明确：预计2026年10月完成建设。

这座桥连接河东暮云和河西大王山，造型也很有特点，双飞燕式的拱桥，以后估计也是个地标。而且它的建设速度确实给不少人带来惊喜。

从近期的施工情况看，整个项目推进得比较顺利。2026年2月，暮坪大桥涉铁段的预制箱梁架设全部完成，主体工程节点也全都搞定了。到了4月份，桥面铺装和护栏安装这些收尾工作也在抓紧干。在之前的文章中，我就记录过现场的情况。可以这么说，这座全长4.4公里、设计时速80公里的大桥，通车已经是指日可待的事了。等它通车以后，再加上未来的清风路大桥，长沙南部城区东西向的交通骨架就能真正搭建起来，片区的交通瓶颈也能彻底打通。

03

天心溪水系：规划还在研究，生态这块值得等

除了路和桥，天心溪水系的进展也有不少人关心，在网上还一度掀起了“天心溪能否成为下一个梅溪湖的讨论”。我也说过，天心溪不必成为下一个梅溪湖，它有自己的路要走。

城发集团在回复里说，天心溪水系的专项规划工作还在研究论证中，项目同样处在前期方案研究阶段。天心溪水系一期会结合奥体片区的开发时序，适时启动建设。

其实天心溪这个项目，不只是挖一条河那么简单。按照规划，它是长沙融城片区的核心生态区之一，全长大概7.3公里，包括天心湖和两侧的南北水系。据说要比照洋湖的标准来打造，不光是排涝蓄水用的，更重要的是给奥体中心板块配上一片城市绿肺。以后这里要是真做成了，周边的人居环境和生态品质都会上一个台阶。虽然现在还看不到实体，但这个方向是明确的，值得等一等。

把最近媒体公开报道的信息串起来看，长沙南部城区正在下的这盘棋，远不止修桥和挖渠这么简单。作为长株潭都市圈重点打造的新中心，这里正在经历一场整体性的升级。

比如大家都很关注的长沙奥体中心，规划用地约1000亩，总投资约68亿元，总建筑面积55万平方米。2025年4月27日正式开工，场平工程已经搞完，现在全面进入主体施工阶段，按计划2028年竣工试运营。这座能容纳6.5万名观众的主体育场，将来不光能填补湖南没有超大型体育场馆的空白，还要承办2029年第16届全运会，对长株潭一体化的带动作用也很明显。

可以预见，随着奥体中心建起来，地铁5号线南延线和7号线逐步完善，再加上清风路大桥和天心溪生态带的落地，未来三到五年是关键，长株潭几何中心这一带，确实有可能变成一个既有现代都市感、又有山水田园味道的新城区。

城市建设从来不是一天两天的事。从规划审批的反复论证，到施工现场的日夜赶工，每一个重大工程背后都有不少看不到的功夫。事情在往前推，不用太着急。长沙向南发展的大方向是确定的，多一点耐心，结果应该不会差。