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最近几年，SUV的样子变得越来越像，遮住车标就分不清是哪款车，现在连轿车也开始走这条路了，2026年北京车展上，吉利银河TT正式申报，大家一看前脸设计，大灯做得细长，格栅用了熏黑处理，引擎盖还鼓起来一块，整体跟奥迪A4L几乎一个样，这不是个别情况，不少国产车都悄悄向德系运动风靠拢。
这车其实挺有意思，它叫银河TT，原本的名字是银河E8，车身长度有4999毫米，轴距2920毫米，比汉EV还要大一些，动力方面是单电机245千瓦，双电机四驱版零百加速只要4秒多，用的还是800V高压系统，电池来自宁德时代，是6C神盾金砖磷酸铁锂，充电快安全性也高，官方宣称续航超过550公里，底盘采用CTB技术，把电池和车身做成一体，刚性更强开起来更稳。
问题出在外观上，网友拿出2024款A4L的照片来对比，前脸那部分设计——包括格栅、灯组和引擎盖线条——几乎一模一样，侧面的轮毂造型、隐藏式门把手、熏黑后视镜这些细节，现在很多电动车都在用，很难说谁模仿了谁，车尾贯穿式尾灯加上假排气和小尾翼的设计，看起来就像是RS4的简化版本，其实大家心里都清楚，所谓的运动感，早就被固定成几个特征：车身低趴、造型宽大、采用溜背设计，再加点假排气装饰。
自主品牌经常向豪华品牌靠拢,因为用户认可那种外观风格,觉得像奥迪这样的设计显得更可靠,同时国产车在技术上也已经成熟,比如800V高压平台、CTB电池车身一体化、激光雷达预埋这些技术都实现了,但设计上受限于文化习惯,用户担心造型太奇特,厂商也不敢冒险尝试,所以小鹏P7i和蔚来ET5T都选择低调的运动风格,逐渐形成行业惯例,相比之下特斯拉Model S和比亚迪海豹这类大胆创新的车型,市场表现反而没有那么突出。
吉利把E8改成了TT,这个名字听起来更像跑车,明显是想摆脱老款的印象,学着长安深蓝和极狐的做法,用名字来传递情绪价值,说白了现在拼的不仅是参数,还有第一眼的感觉。
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