辽宁
近日，山东威海附近沿海水域，短短一周之内接连发生两起暖心海上救援壮举，民营航运巨轮、央企航运船舶先后挺身而出，在恶劣复杂海况下，不顾风浪艰险、全力施救落水遇险人员，用专业处置与责任担当，在黄海海域筑起坚不可摧的生命防线，尽显中国航运从业者的初心本色与行业担当，传递满满行业正能量。
2026 年 5 月 12 日，山东威海石岛以南海域风急浪涌、大雾弥漫，南通宏博海运有限公司旗下7 万吨级散货船 “宏博 3” 轮，在航行途中成功救起两名落水超 10 小时的遇险渔民。
事发当日，“宏博 3” 轮满载货物，从福建漳州驶往天津，航行至威海石岛南面海域时，海面大雾笼罩，能见度极低，仅事发区域短暂出现可视缺口。上午 10 时 32 分，值班船员敏锐发现左前方约 1.8 海里处海面有异常漂浮物及挣扎身影，经仔细瞭望确认，有两名人员落水，彼时海域水温偏低、浪高流急，落水者体力濒临耗尽，随时有被巨浪吞噬的危险。
据悉，船长张军第一时间拉响应急警报，立即启动人员落水应急救援预案，同步向南通宏博海运公司岸基及威海海事部门报备现场情况与救援方案，全船 23 名船员迅速进入应急状态，各司其职、协同联动。
全速驶往事发水域途中，甲板救援组快速备妥救生圈、抛投器、软梯、安全绳等全套救援装备；瞭望组紧盯海面，持续锁定落水者位置并实时通报动态；机舱组严阵以待，全力保障船舶动力稳定，为救援行动提供坚实动力支撑。
抵达救援水域后，现场涌浪剧烈，船体晃动明显。“宏博 3” 轮作为 7 万吨级巨型船舶，直接靠近落水者极易造成二次伤害，风险极高。船长张军凭借丰富航海经验，沉着冷静操控船舶，精准占据上风有利位置，为救援构筑相对安全区域，果断下达 “放救生艇” 指令。
4 名精干船员携带救援工具，迅速换乘救生艇，在风浪中艰难驶向落水人员，成功将两名渔民营救上艇。经现场查看，其中一名渔民已陷入昏迷，另一名意识清醒，全程紧紧抱紧同伴，二人已在冰冷海水中漂流超 10 小时，生命体征岌岌可危。
回收救生艇及全部人员后，“宏博 3” 轮立即全速赶往石岛锚地，船员持续对昏迷渔民开展心肺复苏等紧急抢救措施。13 时 47 分，两名获救渔民被安全转移至中国渔政 37599 船，随后送往岸上医院接受进一步救治，目前生命体征已趋于稳定。
据了解，两名获救渔民为威海本地从业者，作业时遭遇突发风浪，不慎落水遇险。此次救援中，“宏博 3” 轮船员凭借专业的应急处置能力、高效的协同配合以及无畏的担当精神，在复杂海况下成功挽救两条生命，不仅彰显了南通宏博海运的安全管理水平与社会责任担当，更践行了航运业 “人命至上、同舟共济” 的核心价值观。
无独有偶，就在一周前的 5 月 5 日，招商南油所属 “大庆 452” 轮也在威海附近海域上演了一场高效救援。
当日清晨 5 时 35 分，该轮在黄海北部离岸 16 海里处，发现一艘翻扣小艇上有 5 名养殖户遇险，当时风力 6 级、浪高 1.5 米，水温极低。船长立即启动预案，全速抵近并组织抛投救生设备，仅用 63 分钟便将 5 人全部安全救起，随后移交海巡船。两场救援均发生在同一海域、同样恶劣海况，民营巨轮与央企油轮先后出手、救人于危难，充分展现了中国航运群体 “生命至上、大爱无疆” 的职业本色，也为行业树立了应急处置的标杆。
当前，我国沿海部分海域正值多雾、风浪频发季节，海上作业风险陡增。信德海事在此提醒，各航运企业及船舶需严格落实安全主体责任，强化船员应急救援培训与演练；广大海上作业人员务必密切关注气象海况预警，谨慎作业，筑牢海上安全防线。
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